Tocylindret Adventure-KTM fanget under test
KTM ser ud til at være tæt på endnu en vigtig brik i modelprogrammet. Nye spionbilleder fra testkørsler i Europa afslører nemlig, at den længe omtalte tocylindrede mellemklasse Adventure-model fortsat er under udvikling.
Selvom KTM endnu ikke har bekræftet hverken modelnavn eller tekniske data, peger meget på, at vi ser de første konkrete skridt mod den 490 Adventure, som mange KTM-entusiaster har ventet på længe.
Desværre kan vi grundet ophavsret ikke bringe spionbillederne her, men vi kan fortælle hvad vi ser og tænker.
Mere end blot en større 390 Adventure
Ved første øjekast kan prototypen ligne en videreudvikling af KTM 390 Adventure, men detaljerne fortæller en anden historie.
Motorcyklen fremstår umiddelbart både større og mere robust end den nuværende 390-platform. Testmaskinen er udstyret med egerhjul, langslaget affjedring og en klassisk adventure-opbygning med et 21-tommer forhjul.
En kombinationen der peger tydeligt mod seriøse ambitioner uden for asfalten.
Flere dele af motorcyklen på billederne virker som en midlertidig løsning, hvilket antyder, at udviklingsarbejdet stadig er i en relativt tidlig fase. Men alligevel står konturerne af den færdige motorcykel ret tydeliget frem.
Men den største nyhed gemmer sig under kåberne.
Helt ny motorplatform
Meget tyder på, at KTM arbejder på en helt ny platform med en tocylindret rækkemotor, naturligvis udviklet i samarbejde med Bajaj.
De senest opsnappede billeder understøtter tidligere oplysninger om, at der ikke blot er tale om en videreudvikling af eksisterende KTM-motorer, men en ny konstruktion skabt specifikt til en kommende familie af mellemklassemodeller, som ganske givet vil hedde 490 til mellemnavn.
Effekten forventes af flere at lande et sted mellem cirka 55 og 70 hk, afhængigt af den endelige slagvolumen og modelvariant.
Adventure-egenskaber i fokus
Prototypen afslører samtidig, at KTM ikke blot bygger en landevejsmaskine med eventyrlook.
De store hjul, den øgede frihøjde og WP-komponenterne peger på, at terrænegenskaber fortsat er en vigtig del af projektet. Samtidig ses nyere bremsekomponenter på testmotorcyklen, hvilket kan indikere, at nogle af de endelige produktionsdele er ved at finde deres plads på udviklingsmaskinerne.
Skal udfordre BMW og Honda
Når modellen engang rammer markedet, vil den sandsynligvis få selskab af konkurrenter som BMW F 450 GS, Kawasaki KLE500 og andre mellemstore adventuremotorcykler, der forsøger at ramme balancen mellem terrænegenskaber, touringkomfort, daglig anvendelighed og økonomi.
Samtidig forventes den nye motorplatform som nævnt at danne grundlag for flere kommende KTM-modeller.
Både en ny Duke-variant og en sportslig RC-model nævnes blandt de sandsynlige kandidater.
Tålmodigheden bliver sat på prøve
KTM har endnu ikke offentliggjort en officiel lanceringsdato, og de seneste spionbilleder viser en motorcykel, som fortsat bærer præg af at være under udvikling.
Men én ting står efterhånden klart; en ny tocylindret mellemklasse-eventyrer fra KTM er ikke længere blot et rygte. Den eksisterer, den bliver testet, og for hver ny observation kommer vi lidt tættere på den model, der kan udfylde hullet mellem 390 Adventure og de større maskiner i KTM’s eventyrprogram.
