Aerodynamisk læder til racerkørere

Gennem de seneste år har den aerodynamiske afdeling i MotoGP mildest talt været på overarbejde, og især hos Aprilia er man ikke bange for at gå forrest i flokken, hvor der år efter år bliver tilføjet vinger, spoilere og paneler til de potente racere.

Artikel: Den mærkeligste GP-racer

Men nu er man tilsyneladende nået så langt med at få motorcyklen til at skære bedst muligt gennem vinden, at man hos netop Aprilia er begyndt at udforske den komponent, som i virkeligheden er den største på maskinen, og som ikke har ændret sig synderligt meget siden tidernes morgen; nemlig føreren.

Den mest udsatte del
Hvis du har set bare et enkelt MotoGP-løb – eller blot et lille klip på nettet – så ved du også, at førerne af de pumpede banejern tilbringer det meste af løbsdistancen ude i fartvinden. Enten fordi der skal bremses, eller fordi der er et behov for at kravle ud på siden og få kradset lidt i asfalten med knæklodserne.