Bagbremse valgfrit på Ducati-racer

Den skarpe iagttager har måske opdaget, at der mangler noget ved den elektriske Ducatis baghjul, men det er der en god forklaring på.
Steffen F. Olesen
Motorsport
Anslået læsetid: 4 Minutter

Det er efterhånden nogen tid siden at du her på siden kunne læse, at Ducati i 2023 ville overtage Energicas plads som eneleverandør af racere til MotoE.

En nyhed som jo også betød, at nu fik Ducati pludselig travlt med at færdigudvikle deres første elektriske motorcykel nogensinde.
Men redaktionens medlemmer har længe mistænkt flere af de store producenter for, at have et elektrisk drevet projekt stående i gemmerne, og der skulle da heller ikke gå særligt længe fra første udmelding før vi så Ducati V21L i aktion.

Artikel: Første video med Ducati V21L i aktion

For at få adgang til dette indhold skal du købe MagaCin Adgang or MagaCin Adgang 6 mdr..

Del med en ven

lock

Lås op nu
... og se resten af artiklen

(Mere end 12.000 artikler)

Bliv medlem af MagaCin

Få fuld adgang til Danmarks største nyhedssite om motorcykler.

BEDSTE PRIS

6 MÅNEDER

119kr.
for 6 måneder
= 20 kr./md.

Spar 20% - fuld adgang i 6 måneder

Bliv medlem

MÅNEDLIG

29kr.
per måned

Fuld adgang til MagaCin

Bliv medlem
  • Ingen binding - opsig når som helst
  • Daglige nyheder om biler & motorcykler
  • Se videoer i fuld længde
  • Adgang til 13.000+ artikler
MobilePay Dankort Visa Mastercard
Steffen F. Olesen
Skrevet af
Chefredaktør

Steffen er en passioneret motorcyklist, der har været så heldig at kunne kombinere sit arbejde med sin hobby. Han har beskæftiget sig med tohjulede motorkøretøjer lige siden, han som 10-årig fik en Kreidler Florett af sine forældre. Siden da har Steffen levet i overhalingsbanen, med olie under neglene og en stor nysgerrighed efter, hvad der rører sig i motorcykelverdenen – noget han nu videreformidler på MagaCin.dk.

Alle artikler af Steffen →
Indtast rabatkode

Leder du efter en motorcykel?