Nye aerodynamiske tiltag i MotoGP

Vi har gennem de senere år set en evolution i aerodynamiske tiltag på moderne motorcykler, som flertallet nok ikke havde forestillet sig for bare få år siden.
Vi har set aerodynamiske vinger fra motorsportens verden monteret på kåbesiden overført til gademotorcykler, vi har eksempelvis set en patentansøgning for aerodynamiske sidespejle med winglets fra Honda, BMW har patenteret analog adaptiv aerodynamik, den nye Moto Guzzi V100 Mandello vi så lanceret sidste efterår er udstyret med små spoilere i kåbesiderne, der vipper ud under kørslen, og sådan kunne man blive ved.
Ovennævnte er blot en fraktion af de senere års aerodynamiske tiltag indenfor motorcykelindustrien, hvor en stor del af udviklingen sker i motorsportens verden, og en del af evolutionen efterfølgende smitter af på vores gademotorcykler.