Test: Enduro-beskytter fra Schuberth

Første danske test af Schuberth tophjelmen E1
Anslået læsetid: 2 Minutter

På MagaCin har vi testet rigtig mange hjelme gennem de seneste 5-6 år. Det betyder at vi har en solid ballast når hjelme skal prøves, sammenlignes og vurderes.

Da Schuberth annoncerede deres E1 var vi fulde af forventninger, da E1 er en nyudvikling af den meget kendte C3 klaphjelm, monteret med aftagelig enduro-skygge. Lige hjelmtypen der passer til tidens trend.

Schuberth har det hele. Hageparti der kan åbnes. Indbygget solbrille. Sol/enduro-skygge. Forberedt for bluetooth samtaleanlæg. Alt det forbrugerne forespørger i dag. Derfor var vi allerede sikre på succes for Schuberth E1 allerede inden vi prøvede den.

Specielt de mange brillebærere elsker Schuberth C3, da det åbne hageparti letter af og påtagning af både hjelm og brille. Desværre ved de færreste C3 brugere at Schuberth klaphjelme ikke er godkendte jet-hjelme, hvilket betyder at de er ulovlige at køre med når hagepartiet er åben. Alligevel ser man mange kørende med åbne Schuberth C3 på de danske veje, trods den manglende godke

For at få adgang til dette indhold skal du købe MagaCin Adgang or MagaCin Adgang 6 mdr..

Del med en ven

lock

Lås op nu
... og se resten af artiklen

(Mere end 12.000 artikler)

Bliv medlem af MagaCin

Få fuld adgang til Danmarks største nyhedssite om motorcykler.

MÅNEDLIG

29kr.
per måned

Fuld adgang til MagaCin

Bliv medlem
Tommy Rønn
Skrevet af
Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.