Test: QJMotor SRV 600 V – Cruiseren der nægter at passe ind

Man kan hurtigt komme til at tro, at cruiser-segmentet efterhånden har sagt det meste, der er at sige. Lav sædehøjde, brede styr, lange akselafstande og motorer, der prioriterer bundtræk og afslappet cruising fremfor høje omdrejninger og sportslige ambitioner.

Opskriften er velkendt, og netop derfor føles QJMotor SRV 600 V så usædvanlig. For selvom den på afstand ligner en motorcykel, der følger opskriften, gemmer der sig noget helt andet under overfladen.

Det første indtryk vi fik af modellen på EICMA i Milano sidste efterår var næsten lidt forvirrende. For SRV 600 V har alle de visuelle cruiser-markører.
Den er lang, lav og bred med tykke ballondæk, har en kompakt bagende og en silhuet, der sender tankerne mod lange lige veje.

Med en længde på 2.280 mm og en akselafstand på 1.580 mm fylder den godt i gadebilledet, og de brede 16-tommer hjul understreger det tunge udtryk. Men jo længere man kigger på den, desto tydeligere bliver det, at den ikke helt følger de normale regler.

Der er noget mere kompakt og teknisk over proportionerne. Forgaflen er okay massiv, motoren ligger tæt pakket i stålrammen, og detaljerne virker mere moderne end klassisk cruiser-nostalgiske.
Det føles ikke som en billig kina-kopi af eksisterende bobbere, men snarere som en motorcykel, der forsøger at skabe sit eget udtryk fremfor at leve af andres historie.

Og måske er det egentlig dér, SRV 600 V bliver interessant. For den prøver ikke desperat at være amerikansk. Den prøver heller ikke at efterligne japanske mellemklasse-cruisere.
Tværtimod virker det næsten som om producenten har valgt at bygge noget lidt mærkeligt, bare fordi idéen lød spændende.

Motoren ændrer hele oplevelsen

Det bliver endnu tydeligere, så snart motoren starter. For når vi snakker cruiser forventes automatisk en dyb og langsom puls fra en potent V-motor, men i stedet mødes man af en mere mekanisk og ivrig lyd.
Ikke aggressiv, men i den grad levende. Og når man åbner gassen første gang, opdager man hurtigt, at SRV 600 V slet ikke opfører sig som en traditionel cruiser.