To vindere og et stjerneskud

A1-kørekortklassen, der kun tillader unge mennesker at køre mc’er på max 125 cm³ og 11kW (15 hk), er en ren politiker- og bureaukrat-opfindelse. Den bliver forsøgt solgt med det argument, at små motorcykler er mere sikre at køre på end større, men denne påstand er aldrig nogensinde dokumenteret, og modsat findes der adskillige undersøgelser, der viser, at der ikke er nogen sammenhæng mellem ulykkesfrekvens og motorcyklens størrelse. Som helhed er der intet, der peger i retning af, at små motorcykler skulle være mere sikre end store, og for ligesom at understrege det, så kom jeg i løbet af de 4 dage og mange hundrede kilometer, jeg kørte i forbindelse Årets mc 2018, ud for to lettere hårrejsende situationer, og de opstod begge på 125’ere. Det var ikke motorcyklernes skyld, men efter hundredvis af kilometer på selv meget store og kraftige maskiner demonstrerede det med al ønskelig tydelighed, at påstandene om de små motorcyklers sikkerhedsmæssige fordele er uden hold i virkeligheden.

Men