Prøvekørt: 2019 Ducati Multistrada 950 S – Langtursvenlig

Det er en tendens som vi også er fra bilverdenen: fokus er ved at flytte sig fra kun asfalt, til noget mere terrængående. Eller i hvert fald noget som ligner noget terrængående. Blandt biler er SUV’er det nye sort, og på en række nyere modeller, som ofte hedder noget med X eller Cross, er frihøjden højere end blandt “almindelige” biler. Måske er det også det som gør sig gældende for motorcykler, hvor adventuremaskiner som kan tage en smule terræn og mangelfuldt underlag sælger stort. Ofte de dyrere af slagsen, med en pris på over 200.000 kr. Ikke så sært, for siddestillingen er god og køreegenskaberne ofte gyldne. Modsat bilerne, hvor den ekstra frihøjde giver mere krængning i sving og u-medrivende køreoplevelser.