Yamaha MT-125 får nyt look til 2027
Yamaha har løftet sløret for næste generation af MT-125, som til 2027 får en ordentlig overhaling på designfronten. Men selvom den mindste model i MT-familien nu får et udtryk, der i højere grad læner sig op ad de større søskende, er der ikke tale om en gennemgribende teknisk opdatering.
For mens Yamaha har været en tur omkring både sæde, tank, sidepaneler og frontparti, fortsætter den velkendte 125 kubik motor og en stor del af den øvrige teknik uændret.
Mere aggressiv og slankere
Det er først og fremmest udseendet, der adskiller 2027-modellen fra forgængeren.
Yamaha har blandt andet redesignet sædet, som nu giver MT-125 en længere og mere slank silhuet. Samtidig har tanken fået en ny og mere skulpturel udformning, der ikke blot skal understrege modellens aggressive udtryk, men også forbedre ergonomien og kontakten mellem fører og motorcykel.
På siderne finder vi nye paneler med struktur og et mørkt, transparent mønster, som ifølge Yamaha er inspireret af digitale billedfejl. Her er MT-logoet integreret i designet, mens en ny 125-grafik på tankens sider skal gøre det tydeligt, hvilken model der er tale om.
Også fronten har fået en tur under kniven med skarpere linjer, opdaterede LED-positionslygter og en mørk, transparent maske med MT-125-logo.
LED-blinklys er ligeledes en del af det opdaterede udtryk.
Samlet set er ambitionen tydelig. Den lille MT skal ligne en naturlig del af familien, hvor især de større MT-modeller gennem de seneste år har fået et stadig mere markant og futuristisk design.
Velkendt teknik under overfladen
Selvom Yamaha omtaler MT-125 som næste generation, er der som nævnt ikke sket de store ændringer på den tekniske front.
Motoren er fortsat den velkendte væskekølede, encylindrede 125’er med Yamahas VVA-teknologi, hvor variabel ventilaktivering skal sikre en god kombination af trækkraft ved lave omdrejninger og effekt længere oppe i omdrejningsregistret.
Yamaha oplyser ikke nye effekt- eller momenttal i den nyligt udsendte pressemeddelelse, og der er derfor heller ikke noget, der tyder på ændringer i motorens ydelse.
Deltabox-stellet er ligeledes videreført sammen med en 41 mm upside down-forgaffel, mens sædehøjden fortsat er 810 mm.
Dermed ser det ud til, at Yamaha har valgt at holde fast i den velkendte opskrift og i stedet koncentrere udviklingsarbejdet om udseende og ergonomi.
Fem tommer TFT og smartphoneforbindelse
På udstyrssiden finder vi fortsat en fem tommer TFT-skærm, som kan forbindes med førerens smartphone via Yamahas gratis MyRide-app.
Herigennem er der blandt andet adgang til trinvis navigation samt oplysninger om opkald, beskeder og musik.
MyRide-appen giver desuden mulighed for at registrere køreture og efterfølgende se forskellige kørselsdata, herunder tilbagelagt distance og nedlægningsvinkel.
Det er altså heller ikke på elektronikfronten, at Yamaha har fundet anledning til at revolutionere den lille MT.
Fire farver og dansk ankomst i 2027
Den opdaterede MT-125 bliver tilgængelig i fire farver, hvor Redline White er den nye tilføjelse til programmet.
Den kombinerer en kontrastfyldt lakering med et tofarvet sæde, mens de eksisterende Ice Storm, Icon Blue og Tech Black fortsætter med opdateret grafik.
Yamaha oplyser, at 2027-modellen lander hos de europæiske forhandlere i første kvartal af 2027, men en dansk pris er endnu ikke offentliggjort.
