Se billeder: Husqvarna Vitpilen 701 er cool som få
FacebookYoutubeXInstagram Threads Job hos MagaCin
Opret
Opret bruger

Opret Bruger

Log ind

Vitpilen 701: motorcyklen der bliver en klassiker

Fed motorcykel med gode komponenter
10/11-2017 kl. 08:39
Anslået læsetid: 2 Minutter

Der er altid en vis risiko ved at give den som spåkone – især når det drejer sig om teknik. Ikke desto mindre gør vi forsøget: Vitpilen 701, som blev præsenteret på EICMA 2017, kommer til at blive en klassiker. Ikke forstået som at det nødvendigvis bliver en supersællert, men fordi den bare er… anderledes. Designet er forfriskende simpelt og minimalistisk, i tid hvor det ellers mest er kantet eller tilbageskuende retro-design der er fremherskende. Spændende når nogen tør prøve noget nyt.

MagaCin har tidligere haft svært ved at få armene ned over Vitpilen og Svartpilen 401. At der nu er en option med en større motor gør kun købetrangen værre. 

Basisteknologien stammer fra KTM 690 Duke og motoren er en encylindret 693cc med en ydelse på 75 hk. Heldigvis med slipper kobling, så baghjulet ikke hopper alt for meget.

Rørgitterstellet er fremstillet af krom molybdæn med stivhed og lethed for øje. Affjedring er fra WP og bremserne fra Brembo. ABS kan slås fra, når der skal køres bøllekørsel.

Den elektroniske indsprøjtning er styret af et Ride-by-wire system, hvor sensorer sender feedback til Engine Management systemet, der regulerer den aktuelle indsprøjtning. Så 701'erens komponenter er af den gode slags, så det bliver selvsagt ikke en billig motorcykel. Det er endnu uklart hvornår Vitpilen 701 kommer til Danmark.

Se specifikationer herunder:

Engine
Engine typeSingle cylinder, 4-stroke
Displacement 693 cc
Bore/stroke105/80 mm
Power55 kW (75 hp) @ 8,500 rpm
Torque72 Nm @ 6,750 rpm
Compression ratio12,8:1
Starter/batteryElectric starter/12V 8.6Ah
Transmission6 gears
Fuel systemKeihin EFI (throttle body 50 mm)
Control4 V/OHC with intake cam levers and exhaust rocker arm
LubricationPressure lubrication with 2 oil pumps
Engine oilBel Ray, SAE 10W-50
Primary drive36:79
Final drive16/40
CoolingLiquid cooling
ClutchAPTCTM slipper clutch, hydraulically operated
Engine management/ignitionKeihin EMS, double ignition
Chassis
FrameChromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
SubframeAluminium
Handlebar Aluminium clip-on
Front suspensionWP-USD Ø 43 mm
Rear suspensionWP-Monoshock with linkage
Suspension travel front/rear135 mm
Front brakeBrembo four piston, radial mounted , brake disc Ø 320 mm
Rear brakeBrembo single piston, floating caliper, brake disc Ø 240 mm
ABSBosch 9M+ Two Channel
Wheels front/rearCast aluminium wheels 3.50 x 17''; 5.00 x 17''
Tyres front/rearBridgestone Battlax 120/70 R 17; 160/60 R 17
ChainX-Ring 5/8 x 1/4″
SilencerStainless steel primary and secondary silencer
Steering head angle65°
Triple clamp offset28 mm
Trail109 mm
Wheel base1434 +/- 15 mm
Ground clearance140 mm
Seat height830 mm
Tank capacity (approx.)12.0 litres/2.5 litres reserve
Weight (without fuel, approx) 157 kg

Del med en ven

Skriv et svar

Vi støtter Kræftens Bekæmpelse 2025