Scooternes svar på R6

Yamahas vision for TMAX har fra starten været at få puttet lidt mere sportsmotorcykel-feeling ind i det ellers så praktisk udformede maxiscootersegment. Vel skulle der være plads til både taske, hjelm og småindkøb, samtidig med at man ikke blev pladret til som en anden motorcyklist ved den mindste regnbyge – men der skulle også være mulighed for at give lidt gas og smile i scooterhjelmen under kørsel. Idéen var ikke helt skudt ved siden af, for TMAX har huseret især de sydeuropæiske byer siden 2001. Og nu er sjette generation på gaden.

I 2017 introducerede Yamaha udstyrsversionerne DX, der bød på mere luksus og SX, der var mere til den sportlige side. Og sidstnævnte fås nu i en TMAX SX Sport Edition. Den adrætte TMAX er som brødrene udstyret med en tocylindret 530 cc motor – men også med en Akrapvic-udstødning med et kulfiberskjold med speciallogo! Udover den åbenlyse lir-værdi skulle det også give en karakteristisk lyd – måske mest til de bagvedkørende, når de får baghjul i lyskrydset