Nye energiske initiativer fra Harley-Davidson

Der har blæst nye vinde siden Chefen forlod Harley-Davidson i begyndelsen af 2020, og den nuværende boss Jochen Zeitz sidenhen overtog roret.
Dengang kom der lige pludselig fart over feltet vedrørende udskiftninger i ledelsen, vi så ændringer i strategien og virksomhedens tanker om fremtiden, men der blev til gengæld fyret knap så hårdt under kedlerne, når producentens nyeste modeller skulle frigives.
Som et meget godt eksempel husker den velorienterede MagaCin formentlig Harley-Davidson’s sporløst forsvundne Streetfighter.
Men udskiftningen i ledelsen fik også betydning for Harley-Davidson’s elektriske motorcykler.

Harley-Davidson sænkede tempoet i 2020 og udskød lanceringen af nye modeller, og mærkets elektriske LiveWire – som MagaCin prøvekørte i 2019 – blev i 2021 udskilt fra mærkets traditionelle produkter, og gik solo under sit helt eget brand 8. Juli 2021.
Salget af LiveWire gik imidlertid ikke helt som forventet, og i tidligere i år kunne du læse her på MagaCin at levering af den billigere søstermodel LiveWire S2 Del Mar, som blev lanceret i Maj måned 2022, er forsinket til andet halvår 2023, og at den planlagte produktion af storesøsteren LiveWire reduceres kraftigt.
LiveWire forventer i den forbindelse et underskud på $115 – $125 mio. i 2023.
Men hvor der er knap så meget fart over feltet for det amerikanske mærkes elektriske motorcykler, så ser det dog lidt anderledes ud for modellerne med forbrændingsmotor og andre projekter.