Ny Honda NC750X går fremtiden i møde

Siden introduktionen i 2012 har Honda NC750X mødt voksende popularitet over hele Europa, og grunden til en stødt voksende interesse er ifølge producenten blandt andet kombinationen mellem den velkørende og økonomiske motor, og at den afslappede førerposition med et bredt styr og et komfortabels sæde, som er akkompagneret af god affjedring; alt sammen i adventure indpakning.

Også idéen om at integrere et handskerum der hvor tanken normalvis sidder, har vist sig at være en genistreg. Sammen med Hondas Dual Clutch Transmission (DCT) – som over halvdelen af de europæiske købere tilvalgte i 2019 – er netop handskerummet noget af det, der for alvor adskiller Honda NC fra resten af flokken.

Under videoen her er vi gået lidt i dybden med den nye Honda NC750X:

Overblik
Honda har gennem NC’erens tid på vor jord bestræbt sig på, konstant at udvikle og forbedre modellen. I 2014 voksede motoren med 75 kubik fra 670cc til 745cc, og i 2016 fik eventyrdelen en overhaling med ny instrumentering, DCT opgraderinger og LED lygteføring.