KTM i økonomisk uvejr
Vi har i år set meget positivt nyt fra KTM, som nu ejer mere end halvdelen af MV Agusta, og efter annonceringen af syv nye modeller i Oktober måned 2024, har vi efterfølgende overværet lanceringer af en række spændende nyheder, som eksempelvis KTM’s bud på en automatiseret manuel gearkasse, det østrigske mærkes nye KTM Freeride E, KTM 1390 Super Adventure S Evo, KTM 1390 Super Adventure S og ikke mindst The Punisher 2025 KTM 990 Duke R.
Det er altid fedt at se et mærke præsentere en masse spændende nye modeller, så det er lidt ærgerligt, når mørke skyer trækker sammen i baggrunden.
Det er desværre tilfældet for KTM, hvor østrigerne i forbindelse med et hårdt år for KTM’s moderselskab er nødsaget til at se sig om efter en økonomisk saltvandsindsprøjtning, og derudover skære ned på produktionen samt begrænse udbuddet hos mærkets forhandlere.
Firmaets mål er at reducere omkostningerne og med en forestående omstrukturering skabe en mere bæredygtig forretningsmodel, efter Pierer Mobility AG 23. August 2024 i dette nyhedsbrev løftede sløret for en increased net debt of € 1,469 million.
Allerede dengang bekendtgjorde virksomheden afskedigelsen af yderligere 200 medarbejdere, en reduktion i produktionsvolumen på 25% i 2024, og et øget fokus på forbedret effektivitet i udviklingen af nye produkter.
Det fremgår efterfølgende af dette nyhedsbrev, at KTM AG Group pr. 30. juni 2024 var ansvarlig for mere end 95 % af Pierer Mobility AG’s omsætning, og at Pierer Mobility AG i forbindelse med likviditetsplanlægningen for regnskabsåret 2025 skal skaffe flere penge.
Bestyrelsen arbejder nu på at sikre den fremtidige finansiering af KTM AG både med en såkaldt bridge financing, der løber op i et trecifret millionbeløb i Euro, samt en såkaldt standstill agreement med kreditorerne. Samtaler med storaktionæren Pierer Bajaj AG samt eksisterende kreditorer der skal danne grundlag for en finansiel omstrukturering, er allerede iværksat.
En måske lidt overraskende voldsom udvikling hos KTM, som potentielt kunne føre til en virksomhedsoverdragelse.
Det fremgår dog også af nyhedsbrevet, at samtaler og forhandlinger er på et tidligt stadie, og at der i sagens natur på nuværende endnu ikke foreligger et konkret resultat af forhandlingerne samt betingelser for og størrelsen af yderligere finansiering.
Pierer Mobility fortæller i nyhedsbrevet, at yderligere information vil blive offentliggjort i passende tid.
