Honda V3R 900 E-Compressor Prototype vist på EICMA

Honda lover 1200 cc performance fra en kompakt 900 cc motor, og et nyt 'Flagship Fun' emblem har verdenspremiere på prototypen.
Anslået læsetid: 4 Minutter

For godt et par uger siden annoncerede Honda en snarligt kommende nyhed, hvor der næppe var nogen tvivl om, at Hondas nye V3-motor ville komme i spil.

Det viste sig at holde stik… For en af 2026 nyhederne Honda præsenterede i Auditoriet i Fiera Milano 4. november ved årets EICMA, var V3R 900 E-Compressor Prototypen, som trods den alternative lakering umiddelbart så ret færdigbagt ud.

MagaCin var igen i år bænket ved Hondas pressekonference, og en af detaljerne vi bed mærke i var, at Honda lover 1200 cc power fra en 900 cc motor, som oven i købet er nøjsom med de dyre dråber.

Hondas 75° V3 high-output Internal Combustion Engine vi så blive fyret af på video denne sommer, er som flertallet efterhånden ved tvangsfodret via en elektrisk kompressor, så effekttabet fra konventionelt remtræk elimineres.
Og da en intercooler åbenbart er overflødig, kan motoren gøres ret kompakt.

For at få adgang til dette indhold skal du købe MagaCin Adgang or MagaCin Adgang 6 mdr..

Del med en ven

lock

Lås op nu
... og se resten af artiklen

(Mere end 12.000 artikler)

Bliv medlem af MagaCin

Få fuld adgang til Danmarks største nyhedssite om motorcykler.

MÅNEDLIG

29kr.
per måned

Fuld adgang til MagaCin

Bliv medlem
Carsten Olesen
Skrevet af
Journalist

Carsten har skruet i og kørt på et væld af forskellige motorcykler i mere end 40 år, og har gennem utallige oplevelser på både landevej og racerbaner over hele verden, samt som instruktør på flere hundrede kørekurser, erhvervet sig en enorm viden om, hvordan motorcykler fungerer, og hvordan de håndteres.
Den viden bruger Carsten fra tid til anden, når han skriver en historie på MagaCin, hvor han konsekvent formår at koble nyheder sammen med sine egne oplevelser fra et langt liv som motorcyklist.