Tysk specialbygger viser 205 hk stærk Hyperbike
Måske har du aldrig hørt om dem… Men Diamond Atelier har i mere end et årti gjort sig bemærket med håndbyggede custommotorcykler fra værkstedet i München. Og nu tager den tyske virksomhed et markant skridt videre med DA#22; en kørbar og gadegodkendt prototype, som skal danne grundlag for en kommende serie af ultrabegrænsede motorcykler.
Producenten beskriver selv konceptet som en Hyperbike, men DA#22 er først og fremmest et udstillingsvindue for virksomhedens ambition om at forene design, avanceret teknik og håndværk i en ny generation af eksklusive motorcykler.
Mere end 205 hestekræfter
Under de håndbyggede aluminiumsklæder gemmer sig en videreudviklet udgave af KTMs velkendte LC8 V-twin, som ifølge Diamond Atelier yder mere end 205 hestekræfter.
Motoren er kombineret med et til modellen specialudviklet stel og en skræddersyet affjedringsløsning fra Wilbers. Foran sidder en TYPE 46 RR-forgaffel med teknologi inspireret af World Superbike, mens bagdæmperen er udviklet specifikt til DA#22.
Motorcyklen er samtidig udstyret med en række specialfremstillede komponenter.
Gilles har blandt andet leveret styr og fodhvilere, mens Aconity3D står bag både en 3D-printet øverste gaffelbro og et komplet udstødningssystem… begge dele udført i titanium.
Mere end 800 timers håndarbejde
Kåbedelene er håndformet i aluminium af Marvin Diehl fra KRT Framework, og ifølge Diamond Atelier er der brugt mere end 800 timer på at skabe de dobbelte kurver og skarpe linjer, som giver DA#22 sit markante udtryk.
Cockpittet adskiller sig også fra de fleste serieproducerede motorcykler, hvor instrumenteringen er integreret i tanken under glas, mens de CNC-fræsede kontakter på styret er inspireret af Formel 1.
Dertil kommer et oplyst koblingsdæksel med glasvindue.
Lakken lyser
Noget af det mest usædvanlige ved DA#22 er lakeringen.
Udvalgte områder af kåbedelene er behandlet med en elektroluminescerende lak, der lyser, når der tilføres elektrisk spænding.
Ifølge Diamond Atelier blev lakken udviklet gennem flere måneder af Stilbruch Lack, og der blev kun fremstillet én liter af den særlige blanding.
Det betyder også, at netop denne lakering aldrig kan genskabes.
Se en video af den lysende lakering her.
En diamant i kronrøret
Men eksklusiviteten stopper ikke ved lakken…
Som en sidste detalje har Diamond Atelier monteret en ægte diamant i den øverste 3D-printede titaniums-gaffelbro.
Diamanten er indfattet i en håndlavet ramme af sterlingsølv og er med til at understrege, at DA#22 er tænkt som et samlerobjekt lige så meget som en motorcykel.
Skal danne grundlag for en modelserie
Selv om DA#22 er en engangsprototype, er den ikke blot bygget til udstillinger.
Ifølge Diamond Atelier skal motorcyklen danne grundlag for en kommende serie af ultrabegrænsede modeller, hvor hver enkelt motorcykel bygges individuelt til sin ejer.
Virksomheden har endnu ikke offentliggjort, hvor mange motorcykler der skal produceres, hvornår de første eksemplarer bliver bygget, eller hvad de kommer til at koste.
