Kawasaki Versys 900 spottet i det fri?
Kawasaki har ikke selv sagt et eneste ord, men noget tyder på, at Versys-familien får et nyt medlem inden længe. For et par tildækkede Kawasaki’er er nemlig blevet spottet under noget, der ligner optagelser til markedsføringsmateriale; og selvom motorcyklerne på billederne er lidt gemt væk, er der flere interessante detaljer at hæfte sig ved.
For staturen minder umiskendeligt om en Versys, mens motoren ser ud til at komme direkte fra Z900. Det peger i retning af en helt ny Kawasaki Versys 900, som meget vel kan få verdenspremiere på EICMA til november.
Et oplagt hul i Versys-familien
Indtil Kawasaki selv løfter det sorte slør, befinder vi os fortsat i gætteriernes verden. Men en Versys 900 ville vej egentlig give ganske god mening
I dag består Versys-familien i grove træk af Versys 650 og den væsentligt større Versys 1100. Dermed er der et temmelig stort spring mellem de to modeller, både hvad angår motor, effekt, vægt, pris og ambitionsniveau.
Det er netop i dette mellemrum, en Versys 900 kunne finde sin plads. Og Kawasaki behøver jo faktisk ikke udvikle en helt ny motor for at udfylde pladsen.
Fire cylindre fra Z900
På billederne ser motoren som nævnt ud til at være Kawasakis velkendte 948 kubik store rækkefirer fra Z900. En motor der i den seneste version leverer 124 heste ved 9.500 omdr. og har et maksimalt drejningsmoment på 97 Nm ved 7.700 snoninger.
Om den kommer til at levere præcis det samme i en eventuel Versys 900, ved vi naturligvis ikke, og vi har tidligere set producenter lade en motor adoptere til en højbenet model, hvor der er blevet lagt et lille låg på effekten.
Kawasaki kunne sagtens vælge en anden motorstyring med fokus på et bredere momentforløb og egenskaber, der passer bedre til en sportslig ADV. Men beholder japanerne effekten nogenlunde intakt, får Versys 900 i hvert fald ikke problemer med at gøre opmærksom på sig selv blandt konkurrenter som eksempelvis Yamaha Tracer 9, BMW F 900 XR og Triumph Tiger Sport 800.
Ikke meget tyder på grus i planerne
Selvom navnet Versys for nogle måske leder tankerne i retning af eventyr, har søskendeflokken traditionelt set haft asfalt som sit primære arbejdsområde, og det ser ikke ud til at have ændret sig.
For den fotograferede model kører tilsyneladende på 17-tommer støbte fælge både foran og agterude, monteret med helt almindelige gadedæk. Forrest ses en USD-forgaffel, som ikke overraskende ser ud til at have længere vandring end på Z900.
Altså en opskrift, der peger mod en højbenet sportstourer snarere end en egentlig eventyrer.
Motoren ser desuden ud til at være placeret i et nyt stel, mens bagsvingeren minder om den, vi kender fra Z900. Hvis det holder stik, er der altså ikke blot tale om en Z900 med højere styr, større kåbe og længere ben; Kawasaki synes at have gjort et større stykke arbejde ud af konstruktionen.
Elektronikken ligger lige for
Hvis motoren virkelig stammer fra den seneste Z900, åbner det også døren til en moderne elektronikpakke.
Z900 har Ride-By-Wire, og dermed ligger blandt andet fartpilot lige til højrebenet på en Versys, hvor lange stints på motorvej kan høre til jobbeskrivelsen.
En moderne TFT-skærm, køreprogrammer, traction control, quickshifter og øvrige elektroniske hjælpemidler vil ligeledes være oplagte ingredienser i denne gryderet. Men præcis hvor meget Kawasaki vælger at give modellen som standard, og hvor meget der eventuelt reserveres til en SE-version, er ren spekulation.
Vi kigger mod Milano
Kawasaki har altså endnu ikke bekræftet hverken navnet Versys 900 eller modellens eksistens. Men når en motorcykel, som ser ret færdig ud, bliver spottet i forbindelse med, hvad der ligner et professionelt fotoshoot, begynder pilen unægtelig at pege i en bestemt retning.
Og tidspunktet passer ganske glimrende…
EICMA i Milano er stedet, hvortil producenterne gemmer nogle af årets største nyheder, bliver afviklet i starten af november måned. Og igen i år sætter MagaCin kursen mod Italien, for at bringe næste års nyheder videre til dig.
