Hjelmen der stopper køreturen
Forestil dig, at din hjelm pludselig fortæller dig, at dagens køretur er ved at være slut. Ikke fordi brændstoftanken er tom, eller fordi vejret har ændret sig, men fordi hjelmen vurderer, at du er ved at være træt.
Det lyder måske som science fiction, men Polaris har netop fået offentliggjort et patent på en ny generation af intelligente hjelme, som kan overvåge førerens tilstand og i sidste ende være med til at afgøre, hvornår det er tid til at sætte farten ned eller holde en pause.
Mere end blot Bluetooth og kommunikation
Patentet beskriver en modulopbygget hjelm fyldt med elektronik.
GPS, kommunikation, biometriske sensorer, trådløse netværk og forskellige udskiftelige moduler er blot nogle af de funktioner, Polaris forestiller sig integreret i fremtidens hjelm.
Så på mange punkter virker idéen som en naturlig videreudvikling af de systemer, som mange motorcyklister allerede bruger. Intercom, navigation, actionkameraer og opvarmede visirer er efterhånden velkendte teknologier.
Polaris ønsker blot at samle flere af funktionerne i én samlet platform.
Men som du måske har luret, stopper legen ikke dér… Hjelmen holder også øje med din træthed!
Et af de mest opsigtsvækkende elementer i patentet er et system, der skal kunne registrere fysisk og mental træthed hos føreren.
Ved hjælp af accelerometre, gyroskoper, biometriske sensorer og data fra køretøjets affjedring beregner systemet det, Polaris kalder “Total Energy Imparted”.
Kort fortalt forsøger systemet at vurdere, hvor meget belastning kroppen har været udsat for gennem køreturen. Og hvis systemet vurderer, at føreren begynder at blive træt, kan det først udsende advarsler.
Ignoreres disse, beskriver patentet muligheden for, at hjelmen beder om en bekræftelse på, at føreren fortsat er opmærksom. Reagerer føreren ikke, kan systemet i teorien kommunikere med køretøjet og begrænse ydeevnen eller reducere hastigheden.
Med andre ord; hjelmen kan i fremtiden få en aktiv rolle i forhold til selve køreturen.
Sikkerhed eller formynderi?
Der hersker ikke nogen tvivl om, at det her er en idé, der deler vandene.
De fleste, der har tilbragt en hel dag på grusveje, i terræn eller på lange snoede veje ved, at træthed kan snige sig ind. Og når koncentrationen falder, stiger risikoen for fejl.
Set i det lys giver teknologien mening som endnu et sikkerhedslag.
Men det er sikkert og vist, at mange erfarne motorcyklister mener, at de selv er bedst til at vurdere, hvornår de har brug for en pause.
Så tanken om, at en algoritme analyserer puls, hovedbevægelser og køredynamik for derefter at beslutte, at dagens tur bør afsluttes, vil næppe begejstre alle.
Klim kan blive den naturlige afsender
Det er værd at huske, at et patent ikke nødvendigvis betyder, at produktet når produktion.
Mange idéer forbliver på tegnebrættet.
Alligevel giver patentansøgninger ofte et interessant indblik i, hvordan producenterne forestiller sig fremtiden.
Og netop Polaris har en særlig position på området. Koncernen ejer nemlig også Klim, som er blandt de mest kendte producenter af premium-udstyr til motorcyklister og offroad-kørere. Så skulle teknologien en dag finde vej til butikshylderne, er det derfor ikke usandsynligt, at den kommer til at bære et Klim-logo frem for et Polaris-logo.
Om motorcyklisterne så ønsker en hjelm, der overvåger deres træthed, kommunikerer med køretøjet og potentielt bestemmer, hvornår det er tid til at sænke tempoet eller helt stoppe køreturen, er en helt anden snak.
Måske er det fremtidens sikkerhed. Måske er det endnu et eksempel på, at teknologien bevæger sig ind på områder, hvor mange helst selv vil have det sidste ord.
