Pas på stilstanden

Vinteren er et barskt bekendtskab for mange motorcykler. Også for de stillestående af slagsen.
Anslået læsetid: 2 Minutter

Er du en af dem der stiller motorcyklen i ro 3 til 5 måneder hver vinter, så læs med her. Stilstanden kan nemlig være langt hårdere kost end du tror, for hele motorcyklen.

Fugt og metaller er en uheldig kombination. Tilføres ydermere salte eller syre til fugten, er der ingen metaller der holder stand længe. Mange tror fejlagtig, at en frostfri garage eller lignende er sikkerhed for perfekt opbevaring af motorcyklen gennem vinteren. Frostfri opbevaring er desværre ingen sikkerhed for sund opbevaring af motorcyklen.

Mange af de opbevaringsløsninger motorcyklister vælger til deres kære køretøjer gennem vinteren, er uisolerede. Garager, haveskure og tilsvarende, er ofte uden isolering, hvilket betyder hyppige temperaturskift. Synderen der ødelægger mange motorcykler gennem vinteren er netop temperaturskift, og ikke nødvendigvis frost.

Hyppige temperaturskift genererer hyppig kondens. Kondens er fugt, og hyppigt tilføjelse af fugt er gift for metal.

Der findes mange løsninger på kondens og

For at få adgang til dette indhold skal du købe MagaCin Adgang or MagaCin Adgang 6 mdr..

Del med en ven

lock

Lås op nu
... og se resten af artiklen

(Mere end 12.000 artikler)

Bliv medlem af MagaCin

Få fuld adgang til Danmarks største nyhedssite om motorcykler.

MÅNEDLIG

29kr.
per måned

Fuld adgang til MagaCin

Bliv medlem
Tommy Rønn
Skrevet af
Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.