Godt og skidt
Weekendens powermeet hos Rydbergs MC er nu vel-overstået. Her ses vinderne i de forskellige klasser. Tal angivet i hk.
0-500
#1 Honda CBR400, 57,58
#2 Kawasaki GPZ500, 51,12
#3 BMT 50Y, 2,28
551-700
#1 Kawasaki ZX6R, 110,96
#2 Honda CBR600RR, 108,43
#3 Kawasaki ZX6R, 107,88
701-900
#1 Kawasaki ZX9R, 135,34
#2 Suzuki GSX750R, 126,14
#3 Suzuki GSX750R, 124,46
901-1000
#1 BMW S1000RR, 175,91
#2 Kawasaki ZX10R, 175,29
#3 Kawasaki ZX10R, 174,73
1001-2000
#1 Suzuki GSX1300, 194,88
#2 Suzuki GSX1300, 180,23
#3 Kawasaki ZZR1400, 175,83
Ikke alle tuningsprojekter ender i succes. Mange håber på astronomiske forbedringer, men ender skuffede efter massive økonomiske udskrivninger og ødelagt motorgang. Den slags kræver stor viden.
Tyske Motorrad har ofte bevist at udskiftning til anden gadegodkendt lyddæmper aldrig giver forbedret effekt, trods producenternes eventyrlige beskrivelser og lovning om fantastiske forbedringer.
Moderne motorcykler er rigtigt gode når de løber af samlebåndet. Mange ingeniører har br
Bliv medlem af MagaCin
Få fuld adgang til Danmarks største nyhedssite om motorcykler.
- Ingen binding - opsig når som helst
- Daglige nyheder om biler & motorcykler
- Se videoer i fuld længde
- Adgang til 13.000+ artikler
