BMW motorsport trackday – 2

BMW HP4 prøvekørt på Imola
Anslået læsetid: 3 Minutter

Fire baneomganges erfaringer rigere, indtog MagaCin’s udsendte førerpositionen på BMW’s specialmodel HP4.

Efter endnu en stærkt accentpræget instruktion på engelsk vedrørende det omvendte gearskift, blev kursen sat mod banen og dagens andet kørepas.

Ovenud tilfreds med at have holdt BMW S1000RR på hjulene i første kørepas, og med en grundlæggende idé om baneforløbet, skulle der nu fokuseres på umiddelbart mærkbare forskelle på standardmodellen og HP4.

HP4 versionens vægttab i forhold til standardversion, forventedes ikke at give den store aha-oplevelse, men den nye elektroniske regulerede affjedring burde gøre en forskel.

Out-omgangen blev i komfortabelt tempo brugt på at forvisse sig om at baneforløbet ikke havde ændret sig siden foregående kørepas, og alle chikaner blev gennemkørt udelukkende med asfalt under hjulene.

Så var det tid til at give den lidt gas på to flyvende omgange.

Øret vredet rundt ud på langsiden på første flyvende omgang, og BMW’en blev ret let i forenden… hvilket

For at få adgang til dette indhold skal du købe MagaCin Adgang or MagaCin Adgang 6 mdr..

Del med en ven

lock

Lås op nu
... og se resten af artiklen

(Mere end 12.000 artikler)

Bliv medlem af MagaCin

Få fuld adgang til Danmarks største nyhedssite om motorcykler.

MÅNEDLIG

29kr.
per måned

Fuld adgang til MagaCin

Bliv medlem
Carsten Olesen
Skrevet af
Journalist

Carsten har skruet i og kørt på et væld af forskellige motorcykler i mere end 40 år, og har gennem utallige oplevelser på både landevej og racerbaner over hele verden, samt som instruktør på flere hundrede kørekurser, erhvervet sig en enorm viden om, hvordan motorcykler fungerer, og hvordan de håndteres.
Den viden bruger Carsten fra tid til anden, når han skriver en historie på MagaCin, hvor han konsekvent formår at koble nyheder sammen med sine egne oplevelser fra et langt liv som motorcyklist.