Amerikanske Motus endelig klar

Motus har vendt V4 maskinrummet modsat af normen. Det betyder krumtappen ligger langs i stellet, og reaktionerne er som BMW boksere og Guzzis V2. Dette betyder normalt hurtigere retningsskift når der skal styres.

Om det virker i praksis må tiden vise. Det bliver desværre nok svært for os danskere at prøve vidunderet da vi ikke forventer der kommer nogen dansk importør af Motus.

Motoren er på 1650 cc og yder 160 hk. Det lyder næsten som BMW 1600 GT/L data. Hvad der er langt mere imponerende er vægten der får både Honda VFR1200 og Kawasaki GTR1400 til at virke groft overvægtige. Hele 42kg mindre end VFR1200 vejer Motus MST.

Nu venter vi så bare på en pris på denne spændende nye.

Skrevet af

Tommy Rønn

Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →