Test: 2019 Honda CBR 650R – Sportsmaskinen, som også kan bruges i byen

Der er virkelig kælet for detaljerne og sportsmaskinen kan også bruges i byen. (Med video)
Anslået læsetid: 7 Minutter

Honda CBR 650 er det faste indslag, når lettere fartglade nybegyndte motorcyklister spørger efter velegnede maskiner at investere i, eller begynde på. Sportslig, men ikke så sportslig at den er for hidsig at køre på. Sportslig siddestilling, men alligevel sådan at det er til at holde ud i længere tid. Men også med fornuftige køreegenskaber ved lavere hastigheder – samtidig med at maskinen fint følger med på de små veje. Sådan har det været i mange år og derfor er det en tung arv at løfte for nyeste CBR-generation, som også har fået stadig skrappere udledningskrav at leve op til. Vi satte os for at teste maskinen under danske forhold, efter det tidlige forårs test under mere bjergrige forhold. I de fleste henseender har cyklen samme teknologi som CB 650R (modellen uden kåbe), hvor de største forskelle er kåbe, clip-on styr og luftindsugning. Ud over den rent visuelle forskel, naturligvis.

For at få adgang til dette indhold skal du købe MagaCin Adgang or MagaCin Adgang 6 mdr..

Del med en ven

lock

Lås op nu
... og se resten af artiklen

(Mere end 12.000 artikler)

Bliv medlem af MagaCin

Få fuld adgang til Danmarks største nyhedssite om motorcykler.

MÅNEDLIG

29kr.
per måned

Fuld adgang til MagaCin

Bliv medlem
Mathias B. Høj
Skrevet af
Journalist

Mathias har skrevet bredt om både motorcykler og biler på MagaCin, hvor han har dækket alt fra nye modeller og teknik til udstyr, tests og de mere skæve historier fra den motoriserede verden.

Fælles for artiklerne er en nysgerrighed på alt med motor og hjul og en uhøjtidelig tilgang til stoffet. For selv om teknik, specifikationer og fakta skal være på plads, må det også gerne være underholdende at læse om.