Europæisk hovedstad forbyder motorcykler

Spanske tohjulspendlere bander lidt mere end sædvanligt i disse dage. For i storbyerne Madrid og Barcelona har en ny og restriktiv miljølovgivning sat en kraftig begrænsning for tohjuleres færden. Tidligere blev fartgrænserne sat ned, men nu har Madrid også indført områder, hvor kun beboere må køre. Scootere og motorcykler var tidligere undtaget for loven, men det sluttede pr. 30. november 2018, hvor de særlige områder blev udbredt til at gælde stort set hele det centrale Madrid.

Beboere må naturligvis køre ind, men kun parkere i området hvor de bor. Ikke-beboere, hvis køretøjer er i kategorien ZERO eller ECO må også køre ind i områderne, mens kategori B og C kun må køre ind og anvende offentlig parkering. Og navnlig ikke parkere på gaden, som hidtil har været praksis. Bødestørrelsen for brud på reglerne er sat til 90 €.

Motorcykelkategorierne nævnt ovenfor er:

– ZERO: Elektrisk med rækkevidde over 40 km.

– ECO: Elektrisk med rækkevidde under 40 km.

– C: Forbrændingsmotor, kompatibel med Euro 3 eller -4 regelsættet.

– B: Forbrændingsmotor, Euro 2 kompatibel.

– Ingen klassifikation: typisk ældre maskiner.

Motorcykler registreret før 2003 vil derfor praktisk talt blive forbudt at køre i det centrale Madrid. Men regelsættet virker rettet mod tohjulere generelt, da gadeparkering som nævnt bliver ulovligt. Madrid har kun 6500 parkeringspladser til scootere og motorcykler, sammenholdt med en bestand på over 350.000 motorcykler og 94.000 scootere og knallerter.

Kilde: FEMA

Skrevet af

Mathias B. Høj

Journalist

Mathias har skrevet bredt om både motorcykler og biler på MagaCin, hvor han har dækket alt fra nye modeller og teknik til udstyr, tests og de mere skæve historier fra den motoriserede verden.

Fælles for artiklerne er en nysgerrighed på alt med motor og hjul og en uhøjtidelig tilgang til stoffet. For selv om teknik, specifikationer og fakta skal være på plads, må det også gerne være underholdende at læse om.

Alle artikler af Mathias →