PCX125 kommer til Danmark

Bypendlerens ven, Honda PCX125 scooteren har fået en en stilopgradering til 2018, med bl.a. nye designlinjer. Den har også fået et nyt duplex stel, nye hjul og dæk og en opgraderet affjedring bagtil. Plus ABS, og en motor med Idling Stop, der producerer mere peak power, samtidig med at man opretholder god brændstofeffektivitet.

I 2010 var PCX den første tohjulede i Europa med Idling Stop-teknologien; to år senere blev PCX den første scooter i Europa som brugte Hondas Smart Power (eSP) motor.

I 2016 blev PCX EURO4-godkendt. Prisen er 29.995,- inkl. leveringsomkostninger.

MagaCin vil teste bypendleren snarest.

Specifikationer

Motortype: Vandkølet 1-cylindret motor 

Volumen: 125 ccm 

Boring x slag: 52,4 x 57,9 mm 

Kompresion: 11:1 

Antal ventiler: 2 

Effekt: 12 hk ved 8.500 o/m 

Max. moment: 11.8 Nm ved 5.000o/m 

Geartype: Honda V-matic (CVT) 

Stel: Tubular steel duplex

Dækstørrelse: 100/8014M/C,120/7014M/C

Forbremse: Enkeltskive 220 mm

Bagbremse: Trommelbremse 130 mm

Akselafstand: 1.313 mm

Sædehøjde: 764 mm

Vægt køreklar: 130 kg

Tankvolumen: 8,0 L

Benzinforbrug: 47,6 km/l (WMTC mode)

Udstyr: ABS-bremser – LED for/bag – Idling Stop

Skrevet af

Mathias B. Høj

Journalist

Mathias har skrevet bredt om både motorcykler og biler på MagaCin, hvor han har dækket alt fra nye modeller og teknik til udstyr, tests og de mere skæve historier fra den motoriserede verden.

Fælles for artiklerne er en nysgerrighed på alt med motor og hjul og en uhøjtidelig tilgang til stoffet. For selv om teknik, specifikationer og fakta skal være på plads, må det også gerne være underholdende at læse om.

Alle artikler af Mathias →