Støbt vs. smedet fælg

Pop-smart eller genialt
Anslået læsetid: 5 Minutter

Motorcykelproducenter tilbyder ofte særligt eksklusive udgaver af allerede kendte modeller, hvor der udover tilføjelser til modellens efternavn monteres en række kvalitets komponenter.

Typisk er special modellerne udstyret med opgraderet mere responsiv affjedring af anerkendt mærke, bremser af fornemt fabrikat som er fremstillet under skarpere tilsyn end tilsvarende masseproducerede, en håndfuld ekstra hestekræfter, og gerne ændringer i lakeringen som understreger den eksklusive status.

Derudover er top modellernes fælge ofte lakeret i en alternativ farve, og har i mange tilfælde betegnelsen forged wheel (smedet aluminiums hjul) i modellens datablad, i modsætning til standardmodellernes cast wheel (støbt hjul). 

Fælgenes udseende på hhv. standard og specialmodeller adskiller sig ofte ved flere eger på et smedet hjul end på et støbt, så det kan umiddelbart virke paradoksalt at smedede hjul faktisk er lettere end støbte. 

Men fremstillingsprocessen som groft ridses op herunder, giver for

For at få adgang til dette indhold skal du købe MagaCin Adgang or MagaCin Adgang 6 mdr..

Del med en ven

lock

Lås op nu
... og se resten af artiklen

(Mere end 12.000 artikler)

Bliv medlem af MagaCin

Få fuld adgang til Danmarks største nyhedssite om motorcykler.

MÅNEDLIG

29kr.
per måned

Fuld adgang til MagaCin

Bliv medlem
Carsten Olesen
Skrevet af
Journalist

Carsten har skruet i og kørt på et væld af forskellige motorcykler i mere end 40 år, og har gennem utallige oplevelser på både landevej og racerbaner over hele verden, samt som instruktør på flere hundrede kørekurser, erhvervet sig en enorm viden om, hvordan motorcykler fungerer, og hvordan de håndteres.
Den viden bruger Carsten fra tid til anden, når han skriver en historie på MagaCin, hvor han konsekvent formår at koble nyheder sammen med sine egne oplevelser fra et langt liv som motorcyklist.

Indtast rabatkode