Nyheder fra fortiden

MagaCin er i disse dage i Spanien, hvor to meget spændende nyheder fra Honda skal prøvekøres. Nemlig Honda CB650F og Honda VFR800.

Netop disse to modeller er særdeles spændende, da de begge trækker paralleller til tidligere tiders kæmpe-succeser fra Honda. Nemlig Honda VFR 750, og senere 800 samt Honda CBR 600F.

Honda VFR 750 var en sand multikunstner da den så markederne for første gang. Den kraftige V4, på dette tidspunkt med 105 hk, magtede både en langtur med tasker samt passager, og alligevel formåede den at klø de regulære sportsmaskiner på racerbanerne. VFR 750/800 er stadig en af de mest populære motorcykler i Danmark som brugtmaskine, hvilket er noget af en bedrift her efter næsten 30 år efter introduktionen.

Honda CBR600F var af samme støbning som VFR750/800. Også den klarede en tur på ferie med alt der hører til, og alligevel fulgte den fint de andre mere sportsprægede maskiner på racerbanerne. Honda har helt enkelt kunnet trylle med VFR og CBR i midtfirserne.

Vi skal nu køre de nyeste afstøbninger af ovenstående her i Spanien. Honda håber naturligvis på at kunne genvinde tidligere tiders succes´er, og de næste to dage skal så overbevise journalisterne om dette er muligt.

Den maskine vi skal køre med 650 ccm motoren er  dog den nøgne version, men den er principielt den samme som kåbeversionen, nemlig CBR650F. Eneste forskel er mængden af påmonteret plastic.

Honda CB650F og VFR800 anno 2014 koster hhv. 115.000 kr. og 210.000 kr. Ønskes plastic på CB650F, altså CBR650F, koster den 130.000 kr.

I morgen har vi en ide om fremtiden for Honda CB650F i Danmark. I overmorgen ved vi om VFR800 kan genvinde tronen. Vi vil naturligvis informere læserne straks konklusionen er klar.

Skrevet af

Tommy Rønn

Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →