Jubii – den ægte retro kommer til Danmark

Honda CB 1100 og 1100 EX er det smukkeste fra manges ungdom
Anslået læsetid: 1 Minutter

Desværre er vi endnu ikke blevet opdateret med prisinformation på den fantastiske retro Honda CB 1100 og Honda CB 1100 EX. Men nu ved vi den kommer. EX modellen er den med egerfælge, som det bør være på en ægte retro,

Nu er der med garanti mange blandt det voksne publikum der der ikke kan holde savl tilbage. CB 1100 leder tankerne tilbage på fortidens kongemaskine, nemlig Honda CB 750 Four.

Ur-kongen nøjes med 67 hk og små 750 ccm. Den nye moderne ur-maskine yder 90 hk og motoren er på hele 1140 ccm. Altså noget større og kraftigere. Helt iorden, da man må formode det moderne stel er noget bedre opbygget end datidens gummistel.

Skønt er det at EX benytter rigtige klassiske egerfælge, og at begge modeller benytter 18 tommer hjul, som var standarden i slut tresserne.

På MagaCin kender vi mere end en der ny vil begynde at spare op til en ny motorcykel. Både BMW Nine T, og nu denne Honda CB 1100 har ramt vores klassiker-elskere lige i hjertet.

Dejligt med denne nye klassiker trend.

Tommy Rønn
Skrevet af
Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Del med en ven

0 personer snakker om “Jubii – den ægte retro kommer til Danmark

  1. P*ssefed.
    Desværre må man formode, at den kommer til at koste så man blegner!
    Ærgeligt!

    Skulle man få lyst, kan den krereres i dette virkelig "old School" design: http://www.whouse.jp/

  2. Hvis man sammenligner med priserne i england og den nye CBF1000. Den er en lille smule dyrere end CB1100 derovre. Ud fra det regnestykke burde den lande omkring 150-160.000 kr. Dyrt? tja, ikke sammenlignet med andre retroer. Til gengæld er det vist den eneste med ABS?

  3. Sgu nogle små fødder til så tung en kælling, lidt for retro til min smag.
    Der rammer BMW NineT bedre……….

  4. Rart at se noget der linger en rigtig motorcykel. Den skal nok falde i manges smag

Skriv et svar