Yamaha XSR900 GP hylder legende i 2027
Yamaha har tilsyneladende fået smag for at bladre i de gamle fotoalbummer, når der skal findes inspiration til næste års motorcykler.
For blot et par dage siden kunne vi fortælle, hvordan 2027 Yamaha XSR900 genopliver de ikoniske farver fra 1990’erne, og nu er turen kommet til den mere sportsligt orienterede XSR900 GP.
Denne gang skal vi dog lidt længere tilbage i historiebøgerne, for Yamaha har fundet inspiration i 1980’ernes Grand Prix-racing og nærmere bestemt den franske racerkører Christian Sarron.
En fransk verdensmester
Christian Sarron er måske ikke det første navn, der dukker op, når snakken falder på Yamahas mest berømte racerkørere. Men franskmanden satte i den grad sit aftryk på Grand Prix-sporten, hvor han blandt andet sikrede sig verdensmesterskabet i 250cc-klassen i 1984 på en Sonauto Yamaha.
Og netop farverne fra Sarrons racermaskine har nu fundet vej til 2027-udgaven af XSR900 GP, som Yamaha præsenterer i den nye farvekombination Legend Blue.
Den blå grundfarve suppleres af lyseblå speedblocks på tanken og sidekåberne, mens markante gule striber og nummerfelter foran og på sædeskallen fuldender det historiske udtryk.
Resultatet er en motorcykel, der leder tankerne tilbage til dengang, hvor racermaskinerne havde todelte kåber, store startnumre og farvekombinationer, som var til at få øje på helt oppe fra tribunerne.
Endnu en tur i Yamahas historiebog
Det er bestemt ikke første gang, Yamaha benytter XSR900 GP som lærred for en hyldest til fortidens racerstjerner.
Sidste år kunne vi eksempelvis fortælle om 2026 Yamaha XSR900 GP i Kenny Roberts-farver, hvor den klassiske gule og sorte bemaling fik nyt liv på den moderne sportsmotorcykel.
Den farvekombination fortsætter faktisk i 2027 under navnet Legend Yellow, så køberne nu kan vælge mellem en hyldest til den amerikanske og den franske del af Yamahas Grand Prix-historie.
Og sammen med den nyligt præsenterede XSR900 i Neon White, der henter inspiration fra 1990’ernes YZF750R, begynder Yamahas Sport Heritage-familie efterhånden at ligne en ganske farverig rundtur gennem mærkets racerhistorie.
Velkendt teknik under kåberne
Selv om Yamaha har gjort noget ud af det historiske udseende, er der ikke annonceret tekniske ændringer i forbindelse med præsentationen af 2027-modellen.
Det er derfor fortsat den velkendte trecylindrede CP3-motor, som udgør hjertet i XSR900 GP, mens den karakteristiske halvkåbe, sædeskallen og den sportslige kørestilling er med til at adskille GP-udgaven fra den almindelige XSR900.
Her handler nyheden altså først og fremmest om udseendet, og det er vel egentlig også ganske passende for en model, hvor en stor del af charmen netop ligger i kombinationen af moderne teknik og historisk design.
To legender at vælge mellem
Yamaha oplyser, at 2027 XSR900 GP bliver tilgængelig i både den nye Legend Blue og den velkendte Legend Yellow. Men priser og leveringstidspunkter varierer mellem de europæiske markeder, og Yamaha har endnu ikke oplyst en konkret dansk pris.
Dermed har Yamaha på ganske få dage præsenteret nye farver til både XSR900 og XSR900 GP, men uden at ændre på modellernes grundlæggende teknik.
Og selvom nye farver måske ikke er den mest revolutionerende motorcykelnyhed, er det svært at komme uden om, at Yamaha har en ganske imponerende racerhistorie at trække på.
Med Christian Sarrons blå Sonauto-farver er endnu et kapitel nu blevet bragt til live på en moderne motorcykel.
