Triumph Originals vender tilbage i 2026
En flok kreative sjæle hiver endnu en gang fat i den kreative værktøjskasse, når det globale custom-projekt Triumph Originals vender tilbage i 2026; denne gang med temaet “Time Capsule”, hvor syv lande skal bygge hver deres fortolkning af den ultimative Scrambler inspireret af en bestemt æra i modellens historie.
Konceptet er enkelt, men ambitiøst. Triumphs teams i Storbritannien, USA, Spanien, Frankrig, Italien, Kina og Canada skal sammen med lokale custom-værksteder skabe en helt unik Scrambler med afsæt i et afgørende øjeblik fra modellens lange historie.
Målet er altså ikke blot at bygge noget spektakulært, men at indfange følelsen, stilen og attitude fra en bestemt tidsperiode og oversætte det til moderne design og håndværk.
Scrambleren som kulturelt ikon
Hos Triumph ser man netop Scrambleren som den perfekte platform for projektet, da modellen nemlig altid har været tæt knyttet til custom-kulturen.
Allerede i 1960’erne begyndte man at ombygge gademotorcykler med grovere dæk, brede styr og højt placerede udstødninger for at kunne klare hårdt terræn.
Det blev starten på de legendariske “desert sleds”, som blandt andet Steve McQueen og Bud Ekins gjorde ikoniske gennem løb som Baja 1000 og ISDT.
Triumphs Chief Commercial Officer, Paul Stroud, lægger heller ikke skjul på, hvor meget historie der ligger i modellen.
“Scrambleren bærer på en bemærkelsesværdig arv, som både har påvirket kulturen og motorsporten. Fra de stripped-down desert sleds i 1950’erne til moderne filmstunts i 2020’erne har modellen været kørt af alt fra Steve McQueen til James Bond,” fortæller han i forbindelse med offentliggørelsen.
Han peger samtidig på, at Scrambleren i virkeligheden blev skabt af kørerne selv, gennem personlige modifikationer og kreative løsninger.
Netop derfor passer custom-projektet naturligt ind i modellens DNA.
Offentlig afstemning skal finde vinderen
Alle syv projekter bliver præsenteret i løbet af sommeren, og herefter skal både et ekspertpanel og offentligheden stemme på deres favorit.
Den samlede score afgør, hvem der kan kalde sig Triumph Original 2026, og vinderen offentliggøres i efteråret.
Triumph har samtidig åbnet et dedikeret univers på deres hjemmeside, hvor interesserede kan følge byggeprocesserne gennem interviews, billeder og historier fra værkstederne undervejs.
Fem forskellige Scrambler-retninger
I dag spænder Scrambler-programmet bredt hos Triumph; fra den kompakte Scrambler 400 X og den mere terrænorienterede 400 XC til Bonneville Scrambler 900 samt de større 1200 X og 1200 XE-modeller.
Fælles for dem alle er den oprejste kørestilling, de højt placerede dobbelte udstødninger og den rå, mekaniske karakter, som stadig sender tankerne tilbage til de tidlige custom-byggede ørkenmaskiner.
Og måske er det netop dét, Triumph Originals handler om. Ikke kun at bygge noget nyt, men at genopdage de små detaljer, idéer og tidslommer, som gjorde Scrambleren til mere end bare endnu en motorcykel.
Nu bliver det så spændende at se, hvilke årtier de forskellige lande vælger at grave frem fra historiebøgerne, og hvor langt de tør gå i jagten på den ultimative fortolkning af Triumphs måske mest kulturelt forankrede model.
