KTM halverer lager og løfter salget markant
KTM har igen for alvor fået vind i sejlene, hvilket tydeligt fremgår af årets første finansielle kvartalsrapport.
Det understreges af højdepunkterne i Interim Financial Report For the First Quarter 2026, som dækker perioden fra 1. januar til 31. marts 2026. Rapporten kan downloades som pdf via dette link.
Omsætningen fra motorcykler under mærkerne KTM, Husqvarna og GASGAS steg med mere end 151 procent sammenlignet med første kvartal året før, mens antallet af solgte motorcykler voksede med 125 procent til 40.332 enheder.
Derudover steg omsætningen fra PG&A — Parts, Garments & Accessories — samt øvrige indtægter med omkring 20 procent i forhold til samme periode i 2025.
Koncernens og forhandlernes samlede lagerbeholdning faldt desuden med yderligere 6.145 enheder, hvilket er en væsentlig detalje efter det massive lagerpres, som gennem længere tid har været et af KTM’s største problemer.
Perspektivet bliver endnu tydeligere, når man sammenligner med situationen for få år siden. Ved udgangen af 2023 sad KTM-koncernen og dens forhandlere på næsten 220.000 usolgte motorcykler globalt. Ved udgangen af første kvartal 2026 var tallet reduceret til omkring 105.000 enheder. Lagerproblemet er altså langt fra elimineret, men udviklingen går tydeligvis i den rigtige retning.
KTM noterede sig derudover positiv EBITDA (resultat før renter, skat og afskrivninger) efter den omfattende omstruktureringsfase. EBITDA-marginen landede på 1,7 procent i årets første kvartal, hvilket står i skarp kontrast til de omkring minus 10 procent i samme periode sidste år.
Fra krisestyring til fremgang
Mod slutningen af 2024 lød det i officielt nyt fra KTM, at virksomheden kunne fortsætte operationerne under den tidligere annoncerede 90 dage lange reorganisering. De seneste tal markerer endnu et vigtigt skridt i det længere forløb, som MagaCin har fulgt tæt, og hvor vi i begyndelsen af 2025 så meldingen om, at KTM’s daværende boss overlod roret til næstkommanderende.
Nogle måneder senere fulgte den dramatiske historie om, hvordan KTM blev reddet på målstregen efter en længere periode med massiv usikkerhed omkring økonomien.
Mod slutningen af 2025 fik KTM’s moderselskab et markant navneskift, og i begyndelsen af året beskrev MagaCin, hvordan KTM forlængede kontrakten med Gottfried Neumeister, som fortsat arbejder videre med at forenkle og omstrukturere koncernen.
Refinansiering og reduceret lager
En forudsætning for videreførelse af aktiviteterne var, at KTM AG i februar 2026 fik et refinansieringslån på 550 millioner euro for at styrke virksomhedens finansielle position yderligere. Den første kvartalsrapport er en klar indikation på, at implementeringen af omstruktureringstiltagene sker i et højt tempo, hvor KTM blandt andet arbejder videre med at reducere organisatorisk kompleksitet og effektivisere koncernen.
KTM forventer desuden, at salget af den resterende lagerbeholdning afsluttes i løbet af første kvartal 2026, hvilket kan blive endnu et vigtigt skridt mod mere stabile forretningsmæssige forhold.
Første kvartalsrapport nogensinde
Men det mest interessante er næsten, at Bajaj Mobility AG – tidligere kendt som Pierer Mobility – for første gang nogensinde har valgt at offentliggøre en egentlig kvartalsrapport.
Det sender i sig selv et signal om en koncern, som tydeligvis ønsker at vise investorer, samarbejdspartnere og markedet, at udviklingen går i den rigtige retning.
