Chigee SR-1 – Radarbaseret blindvinkelovervågning til alle
Chigee vil gøre radarbaseret sikkerhedsteknologi tilgængelig for langt flere motorcyklister med lanceringen af det nye SR-1 Millimeter-Wave Radar System.
Hvor adaptive fartpiloter og blindvinkelovervågning hidtil primært har været forbeholdt store touringmaskiner og premium-eventyrmotorcykler, er SR-1 udviklet som en universel eftermonteringsløsning til næsten alle motorcykler på markedet.
Det kompakte system kombinerer blindvinkelovervågning, vognbaneskifte-assistent, advarsel mod bagendekollisioner og aktiv overhalingsassistent i én samlet enhed.
Målet er ganske enkelt at give føreren bedre situationsfornemmelse i tæt trafik og på motorvej; uden nødvendigvis at investere i en fabriksny motorcykel med indbyggede assistentsystemer.
Ligesom Garmin gjorde det med Zumo R1.
Under huden anvender SR-1 en 77GHz millimeterbølgeradar af automotive-kvalitet. Det er samme type teknologi, der allerede bruges i moderne bilers avancerede sikkerhedssystemer.
Ifølge Chigee giver den højere frekvens markant bedre præcision end traditionelle 24GHz-radarsystemer, især når det gælder måling af afstand og relative hastigheder.
Samtidig reduceres risikoen for falske alarmer fra skilte, autoværn, lygtepæle og andre elektroniske signaler langs vejen.
Systemet aktiveres automatisk ved hastigheder over cirka 10 km/t og overvåger konstant området bag og ved siden af motorcyklen med en rækkevidde på op til 70 meter.
Blindvinkelovervågning med fokus på virkelige køresituationer
Blind Spot Detection overvåger de klassiske blinde vinkler skråt bag motorcyklen og advarer føreren, hvis et køretøj befinder sig i området.
Systemet suppleres af Lane Change Assist, som analyserer hastigheden på bagfrakommende trafik og vurderer, om et vognbaneskift kan være risikabelt.
Ved højere hastigheder reagerer systemet tidligere for at give mere reaktionstid, mens advarslerne dæmpes i tæt bytrafik for at undgå konstant støj og unødvendige advarsler.
Chigee har også integreret en funktion kaldet Active Overtake Alert. Her overvåger systemet trafikken efter en overhaling og advarer, hvis føreren er ved at trække ind foran et køretøj, der stadig befinder sig i den blinde vinkel eller nærmer sig hurtigt bagfra.
Bagfrakommende trafik spiller generelt en central rolle i SR-1-systemet.
Rear Collision Warning beregner konstant “Time to Collision” og udsender en højprioritetsadvarsel, hvis et køretøj nærmer sig faretruende hurtigt bagfra. Standardgrænsen er sat til ét sekund før potentiel kontakt.
Vil du have mere dansk MC-indhold i din hverdag?
Tilføj MagaCin som kildepræference i Google.
Advarer også bilisten bagved
En af de mere interessante detaljer ved SR-1 er, at systemet ikke kun advarer motorcyklisten. Selve radarhuset rummer nemlig også et kraftigt bagudvendt strobelys, som automatisk blinker, hvis radarsoftwaren registrerer et hurtigt nærmende køretøj bagfra.
Tanken er at gøre den bagfrakommende bilist opmærksom på motorcyklen, før situationen udvikler sig kritisk. Og det er egentlig en ret logisk tanke; for selv de bedste assistentsystemer hjælper kun i et vist omfang, hvis modparten aldrig opdager motorcyklen i tide.
Kan integreres med Chigees display-univers
SR-1 fungerer som et selvstændigt system med separate LED-indikatorer monteret ved spejle eller styr. Men Chigee har samtidig gjort systemet kompatibelt med mærkets egne AIO-5 og AIO-6 smartdisplays, hvor radarinformation kan vises direkte på skærmen sammen med navigation, Apple CarPlay og Android Auto.
Der tilbydes også særlige Radar Rearview Mirrors med integrerede LED-advarsler direkte i spejlglasset for dem, der ønsker et mere fabriksintegreret udtryk.
Systemet understøtter desuden OTA-opdateringer, så software og funktioner løbende kan opdateres trådløst.
Eftermarkedet begynder at følge med udviklingen
Radarbaserede assistentsystemer er blevet stadig mere almindelige blandt premium-motorcykler fra blandt andre KTM, Ducati og BMW. Men teknologien er fortsat dyr og ofte bundet til bestemte topmodeller.
Derfor er eftermarkedsløsninger som Chigee SR-1 begyndt at få mere opmærksomhed.
Chigee positionerer især SR-1 som et mere økonomisk alternativ til eksisterende eftermarkedssystemer. På Chigees hjemmeside er systemet i skrivende stund prissat til 1.830 kroner. Og måske er det netop her, udviklingen bliver interessant de kommende år.
For når avancerede sikkerhedssystemer ikke længere kun følger med nye store motorcykler, men i stedet bliver noget, man blot eftermonterer på den maskine, man allerede elsker at køre på.
