Forbud mod motorcykler i København?
Overskriften er måske strammet en smule, men motorcykler med forbrændingsmotorer kan i fremtiden blive udelukket fra dele af København.
Københavns Kommune har nemlig sendt et forslag om en såkaldt nulemissionszone på Indre Vesterbro – midt i et af de mest trafikerede områder tæt på Hovedbanegården – i offentlig høring.
Forslaget er i høring i otte uger, og bemærkninger skal indsendes senest den 16. marts 2026.
Alle skriftlige høringssvar vil indgå i den videre behandling af forslaget.
Vedtages nulemissionszonen i sin nuværende form, vil kun køretøjer uden forurenende udstødning – altså el- eller brintkøretøjer – få adgang til området, mens køretøjer med forbrændingsmotor som udgangspunkt ikke vil være tilladt.
Det vil i praksis også omfatte motorcykler og knallerter, som dermed kan blive udelukket fra zonen, medmindre de er emissionsfri.
Det fremgår af side 4 i dokumentet nedenfor, at Borgerrepræsentationen har besluttet, at zonen skal omfatte al trafik, altså både private køretøjer og erhvervskøretøjer.
Beboeres egne køretøjer er dog ifølge bekendtgørelsen undtaget kravene i zonen.
Ifølge forslaget må følgende køretøjer kun befinde sig i zonen, hvis de er nulemissionskøretøjer, dvs. rent elektriske køretøjer eller brændselscellekøretøjer. Motorcykler fremgår også direkte af listen i forslaget, der omfatter:
- Traktorer
- Personbiler
- Busser med en tilladt totalvægt på 3.500 kg eller derunder
- Motorcykler
- Knallerter
- Varebiler
Hvis nulemissionszonen vedtages, vil det være første gang i Danmark, at motorcykler med forbrændingsmotor omfattes af en sådan zone.
Nulemissionszoner på vej i danske byer
Baggrunden er en lovændring fra december 2024, som giver kommunerne mulighed for at etablere nulemissionszoner i sammenhængende byområder.
Københavns Borgerrepræsentation besluttede allerede i august 2025 at arbejde videre med en sådan zone på Indre Vesterbro, og derfor er forslaget nu sendt i offentlig høring.
Formålet er ifølge kommunen at reducere luftforurening, støj og CO₂-udledning i tætbefolkede byområder.
MagaCin skrev i starten af 2024 om de politiske planer for nulemissionszoner i danske byer, hvor aftalen mellem regeringen og SF, Enhedslisten, Radikale Venstre og Alternativet gav kommunerne mulighed for et forbud mod køretøjer med forbrændingsmotor i danske byer.
Dengang var der tale om en politisk mulighed, men nu er København altså i gang med at teste aftalen i praksis med forslaget om en nulemissionszone på Indre Vesterbro.
Kan træde i kraft i 2028
Hvis forslaget gennemføres efter høringen og efterfølgende godkendes af Miljøstyrelsen, kan nulemissionszonen træde i kraft omkring 2028 for private køretøjer og senere for erhvervstrafik.
Der vil dog være en række undtagelser, blandt andet for beboere i området og visse køretøjer med særlig tilladelse.
Det betyder i praksis, at en motorcykel med forbrændingsmotor godt kan befinde sig i zonen, hvis den tilhører en beboer – men ikke nødvendigvis hvis man blot passerer gennem området.
Motorcykler er også omfattet
Debatten om nulemissionszoner handler ofte om biler og varevogne, men forslaget her omfatter som nævnt al trafik, og dermed også motorcykler.
Konventionelle motorcykler med forbrændingsmotor – uanset hvor moderne og miljøgodkendt de er – vil i princippet være udelukket fra zonen, hvis drivmidlet er benzin.
Motorcyklister følger sagen
Interesseorganisationer for motorcyklister følger udviklingen tæt. Hos Danske Motorcyklister (DMC) beskriver man i denne artikel, at organisationen følger høringen og processen omkring de nye nulemissionszoner nøje.
Også på europæisk plan holder organisationer øje med udviklingen, da motorcykler spiller en væsentlig rolle for mobiliteten i storbyer.
Derfor diskuteres det også løbende i FEMA, hvordan motorcykler bør indgå i fremtidens miljøregulering.
Det kan du læse mere om her.
Offentlig høring i gang
Forslaget er nu i offentlig høring, og både borgere, organisationer og virksomheder kan indsende bemærkninger. Om forslaget ender med at ændre motorcyklisters adgang til byen, må høringen og den politiske proces vise.
Én ting ligger dog fast… Takket være blandt andre DMC og FEMA indgår motorcykler nu i debatten om fremtidens trafik i København.
Fakta: Forslag om nulemissionszone
- Område: Indre Vesterbro
- Høring: frem til 16. marts 2026
- Mulig ikrafttræden: 2028
- Omfatter bl.a.: biler, varebiler, motorcykler og knallerter
- Kun el- eller brintkøretøjer må som udgangspunkt køre i zonen
