Toyota bZ4X Touring indtager Danmark
I en pressemeddelelse fortæller Toyota, at de introducerer den helt nye og rummelige familie-elbil, med det mundrette navn bZ4X Touring, i løbet af foråret til priser fra 349.990 kr.
Men faktisk allerede fra 16. februar er bilen klar til for første gang at indtage Danmark, og det sker med et – ifølge Toyota selv – storstilet roadshow, hvor to eksemplarer af bZ4X Touring bevæger sig rundt over hele landet i løbet af fem uger frem til midten af marts.
På den måde vil danskerne få mulighed for at opleve den helt nye familieelbil, der måler 140 mm mere i længden og 20 mm mere i højden i forhold til søstermodellen, bZ4X.
Det betyder, at bagagerumsvolumen sluger 669 liter helt uden, at man behøver at lægge bagsæderne ned.
“Vi har store forventninger til bZ4X Touring, der rammer plet i forhold til de fleste af de ting, som danskerne efterspørger ved en ny elbil. Den er rummelig, har en god rækkevidde, stort overskud ved acceleration, mulighed for at trække 1.500 kg, høj sikkerhed, hurtig opladning og en meget konkurrencedygtig pris,” siger pressechef Anders Tystrup hos Toyota Danmark.
Firehjulstræk og 380 hk
Det bliver også muligt at erhverve sig en bZ4X Touring med firehjulstræk og 380 hk mod en merpris på 20.000 kroner.
De mange hestekræfter betyder, at bZ4X Touring med firehjulstræk må trække en anhænger på op til 1.500 kg.
Topudgaven, som er døbt Executive, byder for 30.000 kr. yderligere på et stort panorama glastag med indvendig solskærm, varme i bagsædet, JBL-lydanlæg med ni højttalere, førersæde med hukommelse, el-justerbart passagersæde, infrarød strålevarme ved benene i begge sider foran, sæder betrukket med kunstlæder, et digitalt bakspejl og intelligent parkeringsassistent.
Ydermere fortæller Toyota, at fælles for alle udgaver af bZ4X Touring er, at de som standard er udstyret med en effektiv varmepumpe samt en batteriforvarmer, der enten kører helt automatisk eller som kan styres manuelt, hvis man foretrækker det.
Den bidrager til, at batteriet har en optimal temperatur inden man påbegynder lynopladning. Derved kan man fra starten lade med højest mulige effekt – også under vinterlige temperaturer.
