Shoei tager springet ind i fremtiden
Shoei har aldrig været kendt for at producere hjelme, som handler mere om udseende end funktionalitet. De bygger hjelme med en næsten stædig respekt for håndværk og funktion. Netop derfor løftede undertegnede øjenbrynet, da de præsenterede modellen GT-Air 3 Smart; en hjelm hvor tradition møder fremtid på en måde, der faktisk giver mening.
Sammen med de franske AR-magikere fra EyeLights står Shoei klar med det, de kalder verdens første serieproducerede hjelm med indbygget Head-Up Display. Og ikke som et klodset eftermonteringsmodul, men som en del af hjelmen selv.
Et digitalt lag i en analog verden
På trods af at bilerne efterhånden er mere eller mindre selvkørende, lever vi motorcyklister stadig i en verden af manuel gasgivning, lyd, lugt og vibrationer. Men vi ser i stigende grad, at producenterne forsøger at integrere flere og flere elektroniske hjælpemidler.
De fleste med skærme og assistentsystemer i motorcyklen, men Shoei GT-Air 3 Smart går i en lidt anden retning. For i stedet for at jage blikket væk fra vejen og ned i cockpittet, lægger Shoei informationerne dér hvor blikket allerede er; lige foran næsen.
Et HUD-system bygget ind fra starten
I modsætning til eksterne eftermonteringsmoduler er systemet i GT-Air 3 Smart fuldstændig integreret i hjelmen. OLED-display, kamera, intercom, mikrofon, højtalere og batteri er bygget ind i skallen, så man undgår både klodser, kabler og kompromiser. Løsningen er tænkt som ét samlet system; en hjelm, der rummer alt det digitale, mange motorcyklister normalvis monterer stykke for stykke.
Vi har før set producenter forsøge sig med smart-hjelme med Head Up Display, og Shoei har længe været med på lejen. Men hvor systemerne førhen har budt på en form for brilleglas foran førerens ene øje, bliver informationerne i GT-Air 3 Smart skudt direkte op på visiret.
Information, der svæver foran dig
Den lille nano-OLED projicerer således informationer som hastighed, navigation, advarsler og opkald som et roligt lag, der synes at være placeret tre meter ude i horisonten. Altså ikke noget med at låse informationerne i motorcyklens instrumentering, eller som i tidligere projekter, oppe i hjørnet af visiret.
Dermed får man en mere flydende “her-er-du”-fornemmelse, og det lyder jo i sig selv lækkert… Men faktisk påstår EyeLights også, at det øger førerens reaktionstid med op til 32 procent.
Det lyder i denne skribents øre måske lidt optimistisk, men idéen om at blive fodret med nødvendige informationer, uden at slippe synet fra vejen, er svær ikke at holde af.
Touringkomfort med ekstra krydderi
Udover HUD’et får man med Shoei GT-Air 3 Smart også et intercomsystem med stemmestyring, støjreduktion og ti timers strøm på batteriet. Noget enhver touring-tosse sætter pris på.
Batteriets kapacitet betyder, at almindelige dagsture kan klares uden at tænke på kabler eller powerbanks. Og da hele molevitten er integreret fra fabrikken, slipper man for det sædvanlige patchwork af beslag, klodser og tape-løsninger.
Den teknologiske pris
Selvfølgelig koster fremtiden penge… Helt præcis 1.199 euro, hvis det første estimat holder.
Det placerer GT-Air 3 Smart i den øvre del af markedet rent prismæssigt. Men det her er også den eneste hjelm, der lige nu tilbyder en komplet HUD-løsning med ECE- og DOT-godkendelse uden eftermontering.
Spørgsmålet er altså ikke kun om prisen er høj, men om oplevelsen kan retfærdiggøre prisen.
Når hjelmen bliver et cockpit
Vi kan ikke lade være med at tænke over de praktiske sider: Hvordan spiller displayet sammen med regnbyger over Randers? Er skærmen behagelig at køre med om natten hjem fra en tørvejrs-optimistisk aftentur? Og hvor længe holder elektronikken, når vejene bliver ujævne, vinterkulden niver og der tumles lidt med hjelmen i hverdagen?
Den slags kan kun tiden svare på; men idéen om et cockpit, der følger dig frem for at distrahere dig, er svær ikke at blive en smule begejstret for.
Et kig fremad – og et lille håb
GT-Air 3 Smart føles som begyndelsen på en ny æra… Ikke en erstatning for det mekaniske og analoge, men et diskret lag ovenpå det vi allerede elsker.
Hvis teknologien viser sig at fungere i praksis, kan vi stå på kanten af en fremtid hvor hjelmen bliver den mest naturlige informationskilde på motorcyklen. Og hvis Shoei rammer rigtigt, er det måske første gang længe, at en digital løsning ikke stjæler magien fra motorcyklisme, men derimod tilføjer en smule.
