MV Agusta’s nye Cinque Cilindri koncept

Det er efterhånden længe siden, en femcylindret motor sidst satte et markant aftryk i motorcyklernes verden.

De fleste husker nok Honda RC211V med sin kompakte og bomstærke V5-motor uden balanceaksel? Modellen der sikrede Valentino Rossi VM-titlerne i MotoGP i 2002 og 2003 og anbragte Nicky Hayden på tronen i 2006, inden regelændringerne lukkede V5-kapitlet året efter.

Den femcylindrede motor blev et stykke motorsportshistorie, og der har siden dengang været stilhed på den front – indtil nu.

Italiensk for begyndere?

MV Agusta, der aldrig har været bleg for at gå sine egne veje, er nemlig på banen med et nyt femcylindret quadrato-koncept. Og denne gang er det ikke blot racerkørerne, der får fornøjelsen.
På længere sigt kan vi almindelige dødelige nemlig også se frem til at få serveret italiensk for begyndere i form af mærkets Cinque Cilindri-motor.