Tyske tæv til tysk MC

Tyske Motorrad har altid haft ry for at være specielt BMW venlige, men det laver en langtidstest af K1300GT nu om på.

Motorrad udtaler: “Sjældent har vi oplevet så mange uheldige fejl og defekter som på K1300GT” Ikke just rosende lovord fra Motorrad efter de godt 30.000km.

Meget drillede under langtidstesten som f.eks elektronik, kobling og krumtap . Hele motoren måtte enddog udskiftes under testforløbet.

Motorrad har samme holdning til K1300GT som vi har på MagaCin. At den kører pokkers godt. Men ingen motorcykelejere gider fejl og defekter.

Den tidligere K1200GT var en god og stabil maskine, med rigelige kræfter. BMW skulle nok ikke have kastet sig over den motoropboring, som er den primære opdatering fra 1200GT til 1300GT. Det virker skørt at opdatere noget godt og fejlfrit.

Motorrad søger K1300GT ejere der kan fortælle om eventuelle problemer. Kontaktadressen er her.

Skrevet af

Tommy Rønn

Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →