2026 Yamaha WR125R – Begyndelsen på et eventyr

Yamaha WR125R vender tilbage og er klar til at introducere nye generationer til euforien ved kørsel på en ægte dual-sport-maskine.
Anslået læsetid: 2 Minutter

Yamaha åbner portene til eventyr med den nye indstigningsmodel WR125R som mindste medlem af Yamaha’s dual-sport-serie, der tilbyder ubegrænsede muligheder for eventyr i byen og desuden har ægte offroad-potentiale.

Sådan indleder Yamaha præsentationen af den nye lille knoldhopper, som med en vandkølet 125-kubiks enstamper med variabel ventilstyring, der yder lige omkring 15 hestekræfter og har et maksimalt drejningsmoment på 11Nm ved 6.500 o/min., skulle være den perfekt partner til dem, som har netop har fået øjnene op for eventyrlig kørsel uden for alfarvej.

Yamaha beskriver affjedringen som smidig og stellet som adræt, men kigger man nærmere på billederne i galleriet over artiklen får man et indtryk af, at både forgaflen, som er en 41mm RSU-enhed fra KYB, og monodæmperen nok ikke er snuppet fra allerøverste hylde.
Om modellens adræthed kunne vi forestille os, at det i større grad handler om Yamahaens formentlig lave vægt, snarere end en super kompliceret stelkonstruktion.

Men selvom modellen hører hjemme i den lille klasse, så er sædehøjden alligevel opgivet til 875 millimeter.
Sådan en måling sammenholdt med hjulstørrelse på 21″ og 18″ hhv. for og bag kunne man sagtens tænke, at det ikke er alle der kan lege med. Men her skal man huske på, at sådan en endurocykel er udstyret med et meget smalt sæde, hvorfor de fleste vil kunne skabe kontakt mellem skosål og underlag, når man skal have pusten efter en afstikker på vej hjem fra arbejde eller skole.

Der er endnu ikke super mange oplysninger at hente om Yamaha WR125R. Men producenten fortæller, at modellen ab fabrik et udstyret med et sæt Dunlop D605, som skulle kunne klare opgaven lige såvel på asfalt som grus.
Hertil oplyser de, at den nye ungdomseventyrer kan bliver tilgængelig i farverne Icon Blue og Yamaha Black.

Herfra står det dig frit for at dykke ned i billederne over artiklen for at opsnuse yderligere detaljer – som eksempelvis at Nissin har leveret bremsekomponenter – indtil Yamaha om ganske kort tid uddyber, og samtidig giver os information omkring levering og pris.

Yamahas WR125R Highlights
Ægte dual-sport-muligheder.
Momentstærk motor på 125 cc med VVA-system.
Nem håndtering i ethvert terræn.
Multifunktionelt LCD-instrument.
Skivebremser med ABS foran.
Høj brændstofeffektivitet (40 km/l ifølge WMTC-standard).
Meget fleksibel kørestilling.
Dæk, der kan køre overalt.
Stel til eventyr.
Lav vedligeholdelse, selv ved offroad.
Moderne design møder tradition.

Steffen F. Olesen
Skrevet af
Chefredaktør

Steffen er en passioneret motorcyklist, der har været så heldig at kunne kombinere sit arbejde med sin hobby. Han har beskæftiget sig med tohjulede motorkøretøjer lige siden, han som 10-årig fik en Kreidler Florett af sine forældre. Siden da har Steffen levet i overhalingsbanen, med olie under neglene og en stor nysgerrighed efter, hvad der rører sig i motorcykelverdenen – noget han nu videreformidler på MagaCin.dk.

Del med en ven

Skriv et svar