Ikke godt

Fem ud af ni superbikes døde under højfartstest
Tommy Rønn
Nyheder
Anslået læsetid: 1 Minutter

Tyske Motorrad har udformet en højfarts og stresstest, som de har udsat tidens 9 superbikes for. Allerede efter ca. 2-3 timer, var mere end halvdelen faldet fra med døde motorer.

Okay, denne test er barsk. Konstante 250 km/t på ovalbanen Nardo.

Efter et par timer var følgende døde:

Aprilia RSV4R – Motorhaveri grundet smøringeproblem

KTM RC8R – Motorhaveri grundet manglende 98 oktan benzin (De brugte kun 95 oktan)

MV Agusta – Gearkassehaveri

Suzuki GSX-R – Motoreksplosion

Yamaha R1 – Sprunget toppakning

Disse fortsatte med at leve:

BMW 1000RR

Ducati 1198

Honda CBR1000

Kawasaki ZX10R

Et trist resultat at mere end 50% fejlede efter så kort tid på banen.

Laves testen igen, behøver den ikke give samme resultet. Det virker ikke som om Motorrad har været heldige denne gang. Læs eventuelt det nyeste Motorrad for detaljeret beskrivelse.

Tommy Rønn
Skrevet af
Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →

Del med en ven

Leder du efter en motorcykel?

0 personer snakker om “Ikke godt”

  1. Selv om det er 24 timer i træk er det 'kun' 6.000 Km's kørsel. Der er dog ingen tvivl om at det er en hård test at køre tæt på max hele tiden.

    På et døgn er det noget i retning af 12-14 millioner omdrejninger ialt. Gad vide hvor mange gange de ca. 3 liter smøreolie har været runt i smøresystemet? De fleste fejl er vel i den sidste ende smøringsproblemer på en eller anden måde.

  2. Jeg er da glad for at Firebladen overlevede! 🙂

    Såvidt jeg har hørt har Firebladens motor også ry for at være robust og pålidelig.

    Forlyder der noget om hvorvidt testen fortsatte til der faldt flere fra?

  3. He-he, det giver nogle sjove diskutioner ved træfbålene denne sommer!

    Ducati, så stabil som en Honda!

Skriv et svar