Den nye 125 ligner den gamle fra 40 tallet på en prik. Eneste anderledes er at motoren er ændret fra forurenende totaktsteknik til det mere miljøvenlige firetakt.
Selv bremserne er tromle som på originalen.
Tophastigheden opgives til ca. 100 km/t og forbruget til ca. 40 km/l.
Spændende om en dansk importør finder denne nye klassiker interessant, så også vi kan prøve den.
Skrevet af
Journalist
Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.
Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.
Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.
Leder du efter en motorcykel?
Man får lidt fugt i øjenkrogen, når man ser sådan en cykel, men desværre har den nok ikke de store chancer her i DK. Den bliver sandsynligvis for dyr, ikke mindst i relation til performance, desværre. Hvis den kommer vil køberne nok være min. på min alder – altså 24 godt og vel.
>> Den nye 125 ligner den gamle fra 40 tallet på en prik <<
A hva for noget Tommy ??! Mener du fyrrerne eller ???? 😛
Sjov idé. Men, der er mange specielle dele og høj finish, så man kunne frygte den bliver dyr.
Den fedeste detalje er da helt sikkert den hvide strips der sidder på stelrøret lige foran forrøret! Lidt af en bommert hva? 😀