For 47 år siden kunne de også

Honda V4 vs. Ducati Apollo V4
Carsten Olesen
Gossip
Anslået læsetid: 1 Minutter

Tilhængere af Honda’s tidligere V4 modeller har i årevis ventet på en fornyelse fra den japanske producent, og nu er forventningerne endelig indfriet med en 1237cc V4 som er udstyret med alskens nymodens teknik.

Selv om den nye V4 Honda repræsenterer det ypperste af ny teknik, har den pudsigt nok nogle fælles træk med en anden V4 som Ducati var nær ved at sætte i produktion for næsten 50 år siden, men prototypen Ducati Berliner 1260 Apollo nåede dog aldrig produktionsstadiet.

Ducati Apollo var udstyret med en 1256cc 90 graders V4, og skulle være god for i nærheden af 100hk, hvilket rakte til en topfart på 190 km/t.

Den nye Honda og Ducati Apollo har mere tilfælles end blot v4 motorkonfigurationen, og en motorstørrelse lige over 1200cc.

På begge modeller er motorernes bagerste cylindre monteret tættere sammen end de forreste, hvilket gør motoren smallere i området hvor førerens ben befinder sig.

Ducati Apollo er noteret for en kampvægt på 270kg, kun ganske få kg mere end Honda VFR 1200F.

Retfærdigvis skal det afslutningsvis nævnes, at Ducati Apollo testkøreren Franco Farne ikke var synderligt imponeret efter den første testkørsel, og drog en parallel til lastbilkørsel.

Carsten Olesen
Skrevet af
Journalist

Carsten har skruet i og kørt på et væld af forskellige motorcykler i mere end 40 år, og har gennem utallige oplevelser på både landevej og racerbaner over hele verden, samt som instruktør på flere hundrede kørekurser, erhvervet sig en enorm viden om, hvordan motorcykler fungerer, og hvordan de håndteres.
Den viden bruger Carsten fra tid til anden, når han skriver en historie på MagaCin, hvor han konsekvent formår at koble nyheder sammen med sine egne oplevelser fra et langt liv som motorcyklist.

Alle artikler af Carsten →

Del med en ven

Leder du efter en motorcykel?

0 personer snakker om “For 47 år siden kunne de også”

  1. haha…den ligner så'n nogen som står på en stor børnekarussel i et Tivoli..

  2. – Og årsagen til at Ducati droppede Apollo'en (også kaldt berliner efter den daværende amrikanske importør der fik ideen)var at man ikke havde dæk der kunne holde på daværende tidspunkt. Det var i 1964.

    Vi lader billedet stå et øjeblik: Dæk der ikke kunne holde til 100 HK!

    http://en.wikipedia.org/wiki/Ducati_Apollo

Skriv et svar