Dum englænder

Sådan kan man også ødelægge en Ducati
Tommy Rønn
Galleri
Anslået læsetid: 1 Minutter

Alle der har bare den mindste forstand på motorcykler er ikke i tvivl, en forøgelse af dækbredde øgelægger køreegenskaberne.

Engelske Roland Sand mente åbenbart det var nødvendigt at ødelægge de meget fine køreegenskaber på Ducati 1098, hvorfor han har udstyret sin egen med anden svinggaffel og et 250 mm bagdæk.

1098 er født med et 190 mm dæk, hvilket den styrer rigtigt fint med, hvorfor en sådan operation virker helt vanvittig.

Ja, nogen elsker at køre, andre vil bare vise sig frem.

Hele projektet kan ses i seneste MCN avis.

Tommy Rønn
Skrevet af
Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →

Del med en ven

Leder du efter en motorcykel?

0 personer snakker om “Dum englænder”

  4. Dum er han nu ikke.

    Roland Sands er custom bygger, og det er som et sådan projekt denne ducati skal ses på. Altså til show, ikke go.

    Men manden ved godt hvordan man bygger en svingæder, se bare hans 450 singles..

    Og jo, han er amerikaner.

Skriv et svar