Test: BMW K 1300 GT – Use The Force Luke

Første gang sætter sig til rette i sadlen på en BMW K 1300 GT, bør man vurdere om sædehøjden er tilfredsstillende, da førersædets højde med få og simple greb kan varieres 40 mm.

Næste punkt er at gøre sig fortrolig med cockpittets indretning. Det står øjeblikkeligt klart hvorfor BMW har ændret betjeningen af blinklys, så den nu er begrænset til en enkelt kontakt ved venstre hånd. Årsagen er ganske enkel, for med vrimlen af topmodellens styrmonterede kontakter, er der simpelthen ikke plads til en blinklyskontakt i hver side. Der nikkes genkendende til de gængse funktioner, og derudover ses nogle lidt mere usædvanlige kontakter.