Ny airbag fra Spidi

Low-tech løsning i forhold til konkurrenterne
Anslået læsetid: 1 Minutter

Spidi er blandt Europas førende vedrørende innovative sikkerhedstiltag for motorcyklister, og bragte i 1999 den første bærbare airbag for motorcyklister på markedet.

Som det næste store skridt inden for motorcyklisters sikkerhedsudstyr, udvikler Alpinestars og Dainese sofistikerede systemer som via gyroskoper detekterer styrt, og derefter udløser en airbag som skal forebygge nakkeskader.

Spidi præsenterer nu den seneste version af egen avl, men firmaets løsning er mindre hightech end konkurrenternes. Som Spidi’s originale DPS 01, bæres den nye airbag over en traditionel jakke eller heldragt, og airbaggen aktiveres ved hjælp af en strop som fastgøres til styret.

Der er sket en del siden Spidi markedsførte firmaets første airbag model, og udviklingen præger den seneste version som fylder mindre, vejer mindre, er mere effektiv, og for hurtigere opfyldning fødes via 2 stk. Co2 patroner. Airbaggen er også kompatibel med racing heldragter.

Flere faktorer er imidlertid værd at tage i betragtn

For at få adgang til dette indhold skal du købe MagaCin Adgang or MagaCin Adgang 6 mdr..

Del med en ven

lock

Lås op nu
... og se resten af artiklen

(Mere end 12.000 artikler)

Bliv medlem af MagaCin

Få fuld adgang til Danmarks største nyhedssite om motorcykler.

MÅNEDLIG

29kr.
per måned

Fuld adgang til MagaCin

Bliv medlem
Carsten Olesen
Skrevet af
Journalist

Carsten har skruet i og kørt på et væld af forskellige motorcykler i mere end 40 år, og har gennem utallige oplevelser på både landevej og racerbaner over hele verden, samt som instruktør på flere hundrede kørekurser, erhvervet sig en enorm viden om, hvordan motorcykler fungerer, og hvordan de håndteres.
Den viden bruger Carsten fra tid til anden, når han skriver en historie på MagaCin, hvor han konsekvent formår at koble nyheder sammen med sine egne oplevelser fra et langt liv som motorcyklist.