Honda VTR 250 V2 med to-i-en udstødning og 30 hk

Her er den nye Honda

Kawasaki kan godt begynde at ryste i bukserne, denne Honda er på jagt

Anslået læsetid: 0 Minutter

VTR 250 bliver måske maskinen der kan slå Baby Ninja. Men det kræver at Honda i Danmark kan holde prisen nede, som Kawasaki så dygtigt har gjort det.

Prisen er nemlig en af de absolut vigtigste faktorer for danskere, grundet vores afgiftssystem der gør hver krone, tre dyrere.

Maskinen er en V2 med to-i-en udstødning og 30 hk. Designet ligner næsten noget lavet af Suzuki Gladius ingeniørene, og teknikken er iorden med skivebremsere i begge ender og stift rørgitter stel.

Nu er resten op til jer Honda. Prisen skal holdes nede.

Skrevet af

Tommy Rønn

Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →