Sådan forbedres vægt-kraftforholdet

Ekstra 8 hk og minus 4 kg lyder som en drøm. Produccenten garanterer det holder.
Anslået læsetid: 1 Minutter

De første Yamaha R1 er nu på gaden, og allerede nu lover tilbehørsproducenterne store forbedringer på den, allerede fra producenten, skønne maskine.

Akrapovic er en af dem der vil perfektionere den hurtige R1. Yamahaen er lidt til den buttede side fra start, så vægttab vil få begræde, men at hæve ydelsen væsentligt er ikke let på en moderne sportsmaskine.

Det komplette sportsanlæg fra Akrapovic garanterer flot vægttab og god ekstra-ydelse. Men ekstraydelsen er, ifølge en køber af systemet, lidt af en overdrivelse. Kun ca. 2,5 hk er topeffekt gevinsten, og maksimalt er ca. 5 hk gevinst ved 6.000 omdrejninger.

Det kommer ikke som nogen overraskelse at ydelsesgevinsten er minimal, da producenterne idag er dygtige til udstødninger. Men noget kan producenten ikke klare, og det er den fede lyd, som sådan et Akrapovic system leverer.

 

For at få adgang til dette indhold skal du købe MagaCin Adgang or MagaCin Adgang 6 mdr..

Del med en ven

lock

Lås op nu
... og se resten af artiklen

(Mere end 12.000 artikler)

Bliv medlem af MagaCin

Få fuld adgang til Danmarks største nyhedssite om motorcykler.

MÅNEDLIG

29kr.
per måned

Fuld adgang til MagaCin

Bliv medlem
Tommy Rønn
Skrevet af
Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.