BMW patenterer aktiv aerodynamik
Hvis du synes et tiltag med adaptive aerodynamiske vinger monteret forrest på din kommende nye BMW M- eller S1000 RR lyder interessant, så læs endelig videre.
For det kan faktisk godt gå hen og blive en realitet, hvis den patentansøgning fra BMW Motorrad som du kan læse mere om længere nede i artiklen, føres ud i livet.
Forskning og udvikling i motorcyklers aerodynamik når for tiden nye højder, hvor nylig billeddokumentation fra motorsportens kongeklasse MotoGP har vist eksempler på både en ekstra fast vinge monteret på forskærmens overside og stationære Formel 1 lignende hækspoilere monteret bagerst.
Stationære eller faste aerodynamiske tiltag fordi adaptiv aerodynamik ikke er tilladt i MotoGP.
En tilsvarende udvikling af stationære aerodynamiske features ses også blandt gademotorcyklerne, hvor vi for ikke så længe siden så en patentansøgning fra Honda med camouflerede aerodynamiske vinger skjult indvendigt i kåben.
Men derudover har vi gennem de senere år også set indførelsen af såkaldt adaptive eller aktivt selvjusterende aerodynamiske tiltag, som eksempelvis de elektronisk regulerede aerodynamiske spoilere på Moto Guzzi V100 Mandello, der blev lanceret sidst i 2021.
Bliv medlem af MagaCin
Få fuld adgang til Danmarks største nyhedssite om motorcykler.
- Ingen binding - opsig når som helst
- Daglige nyheder om biler & motorcykler
- Se videoer i fuld længde
- Adgang til 13.000+ artikler
