Test: 2023 Yamaha XSR 900 – Opdateret moderne klassiker

Yamaha XSR 900 blev sendt på markedet i 2016, hvor MagaCin lånte den til en kortere prøvekørsel. Modellen efterlod os lidt forvirrede da designet gav et indtryk af tilbagelænet kørsel, mens motoren og resten af pakken signalerede noget helt andet.

Motoren får os omvendt til konstant til at tænke sport, og giver os lyst til at åbne for de mange ponyer, så XSR springer frem som en gazelle

Tommy Rønn – 2016

Sidste år fik Yamaha XSR 900 en overhaling af både design og teknik, og hvad resultatet af det blev har vi haft lejlighed til at teste i en rigtig dansk sommeruge, hvor vi ledte efter tør asfalt mellem de mange byger.

Fantastisk motor
Hjertet i XSR 900 er seneste version af CP3-motoren fra Yamaha, hvilket i detaljer betyder en slagvolumen på 890 kubikcentimeter fordelt på tre cylindre med hver fire ventiler.
Kraftværket deles med modeller som Yamaha Niken, MT-09 og Tracer 9 – som i år er blevet forsynet med radar – og som i sine søskende yder XSR-motoren 119 hestekræfter når omdrejningstælleren viser 10.000 og 93 Nm ved 7.000 o/min, hvilket ikke just gør det en trumf i motorcykelkort, men så absolut respektable cifre, der ikke placerer XSR’en nederst i kortbunken.