KTM vil have bladfjederen tilbage

Når ordet bladfjeder dukker op i en samtale, tænker mange sikkert på hestevogne eller biler som har forladt sig på den affjedringstype i henholdsvis århundreder og årtier.
Men bladfjederen har faktisk ikke været et fuldstændig statisk koncept siden sin tilblivelse.

På Chevrolet Corvette, en af de mest berømte muskelbiler gennem tiden, indførte man bladfjedre af plastkomposit tilbage i 80’erne.
Volvo har også benyttet sig af kompositbladfjedre på flere modeller, og nu sysler KTM altså med genindførelsen af et lignende system til deres knoldhoppere.

Bladfjedersystemer kan have mange fordele; særligt når der er tale om en moderne fortolkning af systemet, hvor det ikke bare er blade som er stakket oven på hinanden, men derimod et enkelt blad for sig selv.