Så bliver det ikke vildere

Mere end 1 hk til hvert kg SSC Ultimate Aero XT skal slæbe på, er helt enkelt vilde data. Det er så vilde data at en sådan bil bare griner af selv de vildeste motorcykler. Mens SSC Ultimate Aero XT stadig bevarer 1-1 vægt kraft forhold, med chauffør, falder de kraftigste motorcykler til ca. 1,5 kg for hver hk, når de læsses med pilot.

SSC Ultimate har tidligere sloges med Bugatti Veyron om at præstere verdensrekorden i topfart for produktionsbiler. De seneste 5-6 år har de ført dette kapløb på skift, og p.t. er Bugatti Veyron Super Sport rekordindehaveren med 431,072 km/h. Den rekord mener SSC Ultimate Aero XT de kan slå, og forventer 440 km/t.

Så er der lige den med prisen. Ca. 5.000.000 kr. uden dansk afgift. Av.

Data – SSC Ultimate Aero XT

Engine – SSC proprietary Billet Aluminum 423.6 cubic-inch / 6.9 litre Twin-Turbo V8

Horsepower – 1,300 bhp (969 kW; 1,318 PS) @ 6800 rpm

Torque – 1,361 N·m (1,004 lb·ft) @ 6800 rpm

Redline – 9200 rpm

Max Speed – 273 mph /440kmh (theoretically)

Drag Coefficient – 0.357

Dry Weight – 2.800 lbs. = 1270 kg.

Skrevet af

Tommy Rønn

Journalist

Tommy Rønn var medstifter af MagaCin og en af de centrale kræfter bag opbygningen af mediet. Med en fortid som racerkører, motorjournalist og mangeårig motorcyklist var interessen for motorcykler fundamentet for både hans journalistik og arbejdet med MagaCin.

Gennem årene skrev og filmede Tommy et stort antal nyheder, test, rejseberetninger og historier fra motorcykelverdenen. Erfaringen kom ikke kun fra tastaturet; omkring ti år blandt de hurtigste danskere på racerbanerne og årtiers motorcykelkørsel gav en solid ballast, når nye maskiner skulle vurderes.

Mange danske motorcyklister husker nok Tommy som manden, der grundlagde FDM's køretekniske kurser for motorcyklister.

Alle artikler af Tommy →